據《彭博社》報導,美國聯邦貿易委員會(FTC)認為,蘋果、高通兩大企業目前的爭議焦點,在於如果蘋果不支付高額授權費,高通就不提供需要的晶片。但蘋果營運長 Jeff Williams 與高通執行長 Steve Mollenkopf 在 2017 年的一封電子郵件顯示,雙方的關係可能早就因其他原故破裂,導致後續的爭議。
Category Archives: 半導體
丟東掉西群眾福音,Wiliot 成功開發出不用電池的藍牙通訊晶片 |
| 作者 T客邦|發布日期 2019 年 01 月 18 日 8:15 | 分類 晶片 , 網通設備 |
藍牙原始開發初衷就是要在耗電量極低的情況,形成一個 Wireless Personal Area Network 無線個人區域網路,讓數個數位裝置相互溝通,但 Bluetooth Low Energy 藍牙低功耗裝置依舊需要電池驅動,直到 Wiliot 成功開發出不用電池的藍牙晶片貼紙。 繼續閱讀..
逆風!台積電估 2019 年首季營收減兩成,創金融海嘯後季衰退第三高 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 01 月 17 日 19:00 | 分類 GPU , 國際貿易 , 晶圓 |
晶圓代工龍頭台積電即便在 2018 年繳出營收再創新高的成績單,不過,對於 2019 年首季的營運展望仍保守看待。台積電財務長何麗梅指出,如果以新台幣 30.6 元兌換 1 美元來計算,2019 年首季營收將落在 73 億美元到 74 億美元之間,換算新台幣約為 2,233.8 億元到 2,264.4 億元之間。相較於 2018 年第 4 季的 2,897.7 億元,衰退 21.9% 到 22.9%,創下 2008 年金融海嘯後,史上第三高的單季衰退數字。
CES 2019:車用晶片廠商動態觀察,座艙系統智慧化風潮再現 |
| 作者 拓墣產研|發布日期 2019 年 01 月 17 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 |
三星於 CES 2019 前夕發表旗下第一款車用處理器,代號為 Exynos Auto A9,預計會被 Audi 下一代車載資通訊娛樂系統採用。Exynos Auto A9 主要搭載 8 核 Cortex-A76 CPU,最高核心時脈為 2.1GHz;GPU 方面則是 Mali-G76 3 核設計;記憶體可支援 LPDDR4 與 LPDDR5,功能性安全等級達 ASIL B;製程則是三星旗下的 8 奈米製程;其他規格方面,亦有 NPU、Hi-Fi 音訊專用的 DSP。 繼續閱讀..

驍龍 855 手機跑分出爐,但高通定義它的賣點並非在這個分數 |
| 作者 愛范兒|發布日期 2019 年 01 月 16 日 16:43 | 分類 手機 , 晶片 |
儘管智慧手機產業從增量轉向存量,但產業上下游的參與者並沒有安於一隅,一邊是手機製造商挑戰螢幕占比的極限,不斷挖掘各種「奇思妙想」的產品樣貌,另一邊則是以高通為代表的技術方案解決公司,憑藉新功能特徴和參考設計,引領一眾 Android 手機邁向新一年。 繼續閱讀..



