根據外電報導，處理器龍頭英特爾 (intel) 為了解決 14 奈米製程產能欠缺的問題，目前去找了南韓代工大廠三星為其生產部分 14 奈米製程的產品，這也是雙方的首次合作，其所生產的產品預計將在 2021 年問世。
Category Archives: 電腦
支援開放式架構，NVIDIA 與 ARM 在超級電腦領域合作 |
作者
Atkinson|發布日期
2019 年 06 月 18 日 10:30 |
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繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）於 17 日在德國法蘭克福舉行的 International Supercomputing Conference（ISC）宣布，將支援安謀（ARM）架構 CPU，為高效能運算產業開啟了打造超節能人工智慧（AI）百萬兆級（exascale）運算能力超級電腦的全新發展途徑。 基於該項合作計畫，NVIDIA 將在 2019 年底時提供自家全套 AI 與高效能運算（HPC）軟體給 ARM 商業生態體系，這些軟體針對 600 多項 HPC 應用程式及各人工智慧框架進行加速。
薛丁格的貓不再既死又活：科學家稱能預測粒子的量子躍遷行為 |
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作者
Emma stein|發布日期
2019 年 06 月 17 日 19:35 |
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「薛丁格的貓」是量子物理學著名的思想實驗：在你打開一個密閉、裝有毒氣的箱子之前，裡面的貓有多種生存狀態，可能是死、也可能是活，只有打開箱子瞬間能得到答案，這同時也是量子躍遷的不可預測性。然而現在，耶魯大學科學家卻說，量子躍遷實際上並非隨機性「跳躍」，而是有跡可循的「滑行」，顛覆一直以來的量子認知。 繼續閱讀..
Audi 宣布 7 月起在歐洲啟用車輛與交通號誌互聯服務 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 06 月 17 日 17:10 |
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德國汽車大廠 Audi 於 17 日宣布，為了強化車輛數位化與城市相互關聯性的發展，在歐洲推出 Vehicle-to-Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網計畫中的交通號誌資訊（Traffic Light Information）互聯服務。預計從 2019 年 7 月開始，Audi 所生產的新款車輛將首先開放此服務在德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）先行實施，Audi 也預計將逐步拓展此服務至歐洲各地。
產能擴充放緩，鴻海揭示市場需求瓶頸 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 06 月 12 日 16:00 |
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鴻海首度舉行公開法說會，外界焦點大多放在「後郭台銘時代」鴻海的經營權變化上，若回到未來營運規劃層面，據鴻海說法，鴻海目前 EMS 全球市占率高達 4 成，但未來資本支出計畫，明確指出不會再進行大規模產能擴充計畫，轉而做數位轉型、工業互聯，往服務、智慧醫療等加值型產業發展，未來不再衝刺量的表現，而是聚焦質的成長。以鴻海是巨型 EMS 角度來看，這番說法顯示現階段再難以找到如同過往 NB、平板、智慧型手機那樣年產量上億規模的消費性產品，足以支撐及保證新建廠房未來能維持高稼動率表現，進而推升營收的大幅成長。
