世界各國紛紛加入禁售汽柴油車時間表，但問題有這麼簡單嗎？ |
作者
曲 建仲|發布日期
2017 年 12 月 27 日 8:30 |
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空氣污染已經成為全球熱門議題，從之前英國、法國、印度都宣布在 2020~2040 年逐步禁止販售汽柴油車，以及對柴油車加重課稅等政策，2017 年 9 月中國宣布正在研究禁售傳統能源汽車的時間表，一直到今天為了搶救空污，我們的行政院也宣布：2040 年新售汽車全面電動化。一時之間世界各國紛紛加入禁止販售汽柴油車行列，好像只要在路上跑的都是電動車，空氣就不再污染，人類的能源問題迎刃而解。然而現實很嚴峻，如果要讓路上跑都是電動車，那我們至少要再蓋幾座大型發電廠，請問，世界各國的政府禁售汽柴油車同時，都開始規劃新建大型發電廠了嗎？ 繼續閱讀..
南澳燃煤電廠跳閘，特斯拉電池「瞬間」出手解救送出 100 MW 電力 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 12 月 22 日 9:15 |
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全世界最大電池剛在南澳省正式上線不到一個月，就已經體現了它的巨大價值──當位於澳洲南方的維多利亞省一座燃煤發電廠跳閘瞬間，特斯拉電池竟以破紀錄的 140 毫秒內向國家電網輸送了 100 MW電力。南澳國家能源部長 Tom Koutsantonis 告訴當地媒體，全國運營商都對此感到極度震驚。 繼續閱讀..
彭博新能源財經：能源儲存產業規模將 6 倍增 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2017 年 12 月 04 日 7:30 |
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2000 年到 2015 年，太陽能產業突飛猛進，產業規模擴增為 7 倍，產業界預期能源儲存將是下一個複製這種快速成長的產業，彭博新能源財經也所見略同，於 2017 年 11 月預期，全球能源儲存市場年規模將在 2016 到 2030 年之間擴大為 6 倍，將使得全球能源儲存累積總容量，從現有的不到 500 萬度，至 2030 年將累積到總計 3 億度儲存容量，125 吉瓦（gigawatts）輸出容量，產業界投注的資金將高達 1,030 億美元。 繼續閱讀..
超大鋰電池進展快，馬斯克優勢恐撐不久 |
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作者
中央社|發布日期
2017 年 12 月 02 日 13:00 |
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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的執行長馬斯克贏得賭注，成功於 100 天期限內在澳洲內陸架設啟用全球最大電池。但他很可能明年 2 月就得拱手讓出這頂技術領先的王冠。
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MIT 開發相變材料儲熱系統，以「分子開關」罩住各種廢熱 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 11 月 28 日 12:15 |
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不論是白天太陽能、工業熱能還是汽車散發的熱氣，未來或可交由美國麻省理工學院（MIT）開發的相變材料儲熱系統保管，需要時再以可控方式釋放，比如晚上想烹飪、加熱開水。配合團隊獨家開發的「分子開關」技術，這些熱量可穩定保存至少 10 小時，對於那些白天能收集熱能的地區，入夜之後或許能做為另類省電節能方法。 繼續閱讀..
殼牌、IONITY 聯手大增歐洲據點，EV 充電 5 分鐘搞定 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 27 日 16:15 |
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科學家開發太陽能二合一新裝置，可儲電也可生成氫 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 11 月 24 日 13:42 |
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就像技術人員把相機功能與網路瀏覽器結合在智慧型手機一樣，來自加州大學洛杉磯分校的團隊也在太陽能裝置上做了相同的事：你可以拿來儲電，也可以拿來為環保汽車製造氫燃料。 繼續閱讀..
鋰離子電池挑戰極限生存，不怕切割、淹海水或撞擊 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 11 月 15 日 17:32 |
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以能量密度和功率性能取勝的鋰離子電池常是各領域應用的儲電首選，但為了解決電池短路自爆風險，科學家仍不斷嘗試各種解決方法。繼馬里蘭大學與美國陸軍實驗室日前發表一款鹽水溶液電解質鋰離子電池後，現在再與約翰‧霍普金斯大學合作，發表就算被切割、海水淹沒或模擬彈道衝擊都不怕的電池終極進化版。 繼續閱讀..
孫正義的夢想「亞洲超級電網」，韓最大電力公司表態可行 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 11 月 07 日 16:49 |
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2011 年日本同時爆發地震、大海嘯、福島核災三重危機，日本跨國電信和網路公司軟銀集團（Softbank）社長孫正義有感必須以更安全的再生能源替代核電，於同年提出亞洲超級電網（Asia’s super grid，ASG）概念，目標將橫跨東北亞五國（南韓、中國、日本、俄羅斯、蒙古）的電網連接起來，向數千萬人供電。歷經多年，這項雄心勃勃、聽上去會有經濟性和政治性阻慮的計畫，已在近日獲得南韓最大電力公司 KEPCO 公開支持。 繼續閱讀..
