Tag Archives: ADAS

光學雷達銷量突破 3 萬台後，求變的 Velodyne 要如何在 ADAS 市場領先？

作者雷峰網|發布日期 2019 年 03 月 29 日 13:19 |

分類光電科技 , 自駕車

十多年前，Velodyne 公司創始人兼 CEO David Hall 發明新型雷達感測器──光學雷達，拯救了 DARPA 自動駕駛挑戰賽的參賽車隊，也幫助自駕車勃興。繼續閱讀..

CES 2019 車用晶片大廠的策略布局觀察：既延續又創新

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 02 月 10 日 0:00 |

分類晶片 , 會員專區 , 汽車科技

CES 2019 一如預期，諸多晶片大廠仍將重點放在車用領域布局，大體看來，自駕車、ADAS 與智慧座艙系統仍是廠商關心重點，但另一方面，礙於汽車產業生命週期較長，加上車規產品的基本認證與車廠的認證時間較長等原因，也不難看出已有晶片大廠在新產品推出採取較保守策略。繼續閱讀..

美光為 Mobileye 自駕車解決方案提供記憶體，推進第 5 級自駕車

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 01 月 08 日 10:50 |

分類手機 , 會員專區 , 自駕車

記憶體大廠美光（MICRON）在 CES 2019 宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光記憶體，以推進第 5 代 EyeQ 5 系統單晶片（SoC）EPM5 平台發展，實現全自動駕駛。

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三星聯合奧迪推出首款 8 奈米自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 01 月 03 日 17:15 |

分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 會員專區

先前摩根士丹利 (Morgan Stanley，大摩) 的分析師就表示，2019 年的半導體產業亮點，除了機器學習與人工智慧應用之外，最重要的發展領域就在自駕車產品上。因此，為爭取市場先機，在 2017 年，南韓三星就已經宣布將提供德國汽車大廠奧迪 (Audi) Exynos 系列的自動駕駛汽車晶片，並將自動駕駛汽車晶片規劃為 Exynos Auto 獨立品牌。3 日，三星正式聯合奧迪發表旗下的首款自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9。

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掌握全球獨一無二影像資料庫，資策會助國內外廠商推展智慧交通

作者徐知誼|發布日期 2018 年 12 月 21 日 16:54 |

分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 物聯網

台灣機車密度亞洲第一，就連平常上班日的台北大橋「機車瀑布」照片，都入選《國家地理雜誌》舉辦的「2018年度旅行攝影師大賽」。馬路上時常可見汽機車搶道及路邊臨停車輛，交通秩序有待改善；而每當車禍發生，傷亡最重的也是機車騎士。隨著自駕車的演進，智慧交通更是當務之急，資策會憑藉深厚的資通訊、AI及大數據分析技術，要助國內外廠商針對台灣獨特「混合車流」環境，完善智慧交通的解決方案。
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【一圖看懂晶片發展】30 年來半導體應用獨白

作者 TechNews|發布日期 2018 年 11 月 13 日 14:12 |

分類晶片 , 軟體、系統

竹科的誕生迎來了台灣半導體產業的興起，30 個年頭造就了台灣在晶片設計開發、生產製造的輝煌成就。在自駕車、AI人工智慧及各種先進科技技術蓬勃發展的今日，晶片產業不斷精進，成為科技發展的火車頭，Cadence在這 30 年來也從未缺席，本文帶您一窺台灣半導體與 Cadence 在台灣 30 年來的發展與歷程。

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別再相信馬斯克的承諾了！特斯拉全自動駕駛還早

作者雷峰網|發布日期 2018 年 11 月 05 日 8:00 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 電動車

一週前，特斯拉官網悄悄撤下「全自動駕駛」（full self-driving）選項，無論 Model 3、Model S 還是 Model X，都只剩下「增強自動駕駛輔助」選擇。繼續閱讀..

智慧手機太難賣，三星轉攻車市推兩款車用晶片

作者 MoneyDJ|發布日期 2018 年 10 月 17 日 12:30 |

分類 Samsung , 晶片 , 汽車科技

智慧手機生意難做，三星電子轉戰新市場，秀出兩款車用晶片「Exynos Auto」和「ISOCELL Auto」，卡位汽車商機。繼續閱讀..

南韓 MLCC 大廠三星電機計劃在中國天津投資 169 億元建廠

作者 Atkinson|發布日期 2018 年 09 月 25 日 17:30 |

分類國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技

根據南韓媒體《Etnews》報導，全球第二大 MLCC 廠商三星電機（SEMCO），看準目前被動元件多層陶瓷電容器（MLCC）缺貨，董事會 20 日決議，將在中國天津設立 MLCC 工廠，總投資金額達 5,733 億韓圜（約新台幣 169 億元）。

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ADAS 系統效能良莠不齊，標準制定應有時程表

作者雷峰網|發布日期 2018 年 09 月 16 日 0:00 |

分類自駕車 , 軟體、系統

前不久，美國高速公路安全保險協會（IIHS，非營利組織）公布一系列測試結果，這些冰冷的數字讓我們對目前市場 ADAS 系統及功能（如 ACC 自適應巡航和車道保持等）的真面目有更深入的了解。繼續閱讀..

不但傷眼還干擾鏡頭，900 奈米光學雷達也有原罪？

作者雷峰網|發布日期 2018 年 08 月 09 日 9:00 |

分類尖端科技 , 汽車科技

當談到自動駕駛安全時，很少有人提到人眼安全。何為人眼安全？這兩者有什麼關係？恐怕大多數人都心生疑問。不過在自駕車全面部署前，這個問題必須解決。繼續閱讀..

格羅方德 22FDX 製程完成 50 多個設計，為營收貢獻 20 億美元

作者 Atkinson|發布日期 2018 年 07 月 11 日 10:00 |

分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 晶片

晶圓代工大廠格羅方德（GlobalFoundries）在 10 日宣布，旗下的 22FDX 製程已經進行了 50 多個設計訂單，合約總金額突破了 20 億美元。以這樣的合約金額來計算，因為 2017 年格羅方德全年的總營收落在 61.76 億美元。因此，這麼一個成熟技術製程能有如此規模的營收，算是發展相當成功。

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國內首部自駕中巴及自駕商用車亮相，2018 台中花博可體驗

作者 Atkinson|發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:40 |

分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 會員專區

工研院在經濟部技術處科技專案支持下，7 月 2 日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗。工研院研發過程中邀請晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域業者共同投入，不僅是首部國產化的自動駕駛車，更成功建構台灣自駕車產業鏈，強化我國自駕車產業的完整性，讓台灣廠商也能跟上自駕風潮，搶占商機。

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賽靈思與戴姆勒聯手為未來賓士車款開發超高效率 AI 解決方案

作者 TechNews|發布日期 2018 年 06 月 27 日 14:16 |

分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 汽車科技

自行調適與智慧運算廠商美商賽靈思（Xilinx）與戴姆勒（Daimler AG）27 日宣布兩家企業正聯手運用賽靈思汽車應用人工智慧（AI）處理技術開發車載系統。此項可擴充的解決方案透過結合系統單晶片（SoC）與 AI 加速軟體的賽靈思汽車平台提供支援，將為當前汽車應用中的嵌入式 AI 系統，提供高效能、低延遲及最低功耗等特性。繼續閱讀..