Tag Archives: 太陽能

欣欣客運採華德動能方案，台北市首條純電動巴士聯營路線上路
作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 12:30 |
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分類 交通運輸 , 太陽能 , 會員專區

台北市首條純電動聯營巴士，動物園經信義快速道路來回松山車站的 66 路公車，29 日正式營運！這條由台北市政府規劃、欣欣客運公司經營，採用華德動能電動巴士解決方案的全電動巴士路線，將自 29 日開始，進行為期 3 天的免費試乘活動後，正式成為繼捷運之外台北市木柵地區往來松山車站的首條環保大眾交通路線。

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受關稅與政策影響，印度或將錯過 2022 年綠能 175GW 目標
作者 |發布日期 2018 年 10 月 25 日 14:17 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

印度政府近年極推動再生能源，盼在 2022 年將綠能裝置提高到 175GW，然而印度的綠能發展之路可說是不大順遂，能源分析公司 Wood Mackenzie 指出，由於受到太陽能關稅與政策不確定性太高影響，印度 2022 年綠能計畫恐跳票，目標完成度僅達 76%。 繼續閱讀..

衝刺綠電，台電彰濱太陽光電場今發出第一度電
作者 |發布日期 2018 年 10 月 22 日 17:00 |
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分類 太陽能 , 能源科技

台電宣布，在今年初打造全國最大、總裝置容量達 100MW（10萬瓩）的彰濱太陽光電場，於 22 日中午 12:04 正式發出第一度電，率先將 14MW 併入電網。台電指出，該光電場全區預定 2019 年 2 月全數完工，每年共可發 1.3 億度綠電，提供超過 3 萬戶家庭的年用電量。 繼續閱讀..

日本重新檢視太陽能固定電價制度，電廠未啟用擬取消資格或降價
作者 |發布日期 2018 年 10 月 19 日 8:30 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

日本政府為推廣再生能源，2012 年引進固定價格收購制度，針對容量達 10KW 以上商用太陽光電每 KWh 收購最高 40 日圓，只不過當時有些電廠尚未啟用，如今併網必定會提高電價，因此為減輕電力公司購電與家庭負擔，日本經濟產業省（METI）將重新檢視收購制度，未發電者擬將取消資格或調降收購價格。 繼續閱讀..

英商綠能狂想，盼在全球鐵路枕木裝設 1GW 太陽能板
作者 |發布日期 2018 年 10 月 17 日 7:30 |
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分類 交通運輸 , 太陽能 , 會員專區

太陽能可裝置在屋頂、變成建築物外牆，隨著太陽光電技術越來越成熟，或許該技術未來能成為無處不在的生活科技用品，近日英國再生能源公司 Bankset Energy 便提出一項雄心勃勃的目標，計劃在全球鐵路枕木上鋪滿容量超過 1GW 太陽能光電系統。 繼續閱讀..

車諾比迎來綠能生機，新太陽能廠可供 2 千戶家庭用電
作者 |發布日期 2018 年 10 月 16 日 15:36 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

烏克蘭車諾比核災發生至今已 32 年，目前該地仍杳無人煙，無法居住與耕種，科學家甚至預估核污染威脅得到 2.4 萬年後才能消除。為了幫助車諾比重生，目前已有一座 1MW 太陽能廠悄悄進駐，更希望未來車諾比的太陽能裝置量能擴大到 100MW。 繼續閱讀..

古人的智慧？研究：埃及藍顏料能提高能源效率，協助太陽能發電
作者 |發布日期 2018 年 10 月 13 日 10:45 |
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分類 光電科技 , 會員專區 , 能源科技

數千年前，古埃及人創造了一種人類最早使用的人造顏料，並將其用來描繪神靈、皇室的圖像，過去研究曾發現這種被稱為「埃及藍」（Egyptian blue）的顏料能夠吸收入射的可見光，並在近紅外光範圍發射，而最近一項新研究顯示埃及藍顏料的潛力不僅於此，未來將有望能用來提高能源效率並協助太陽能發電。 繼續閱讀..

量子力學與有機分子層助力，太陽能理論轉換效率望突破 40%
作者 |發布日期 2018 年 10 月 11 日 8:45 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 材料、設備

矽晶太陽能除了是當今太陽光電主要技術，還是讓再生能源成本可與傳統發電廠一較高下的背後功臣，但是在大規模商業化的情況下，其光電轉換效率難以再突破，如今德國科學家提出一項解決方案，將有機分子層與太陽能電池相結合，透過量子力學理論來分裂光子能量，讓面板可加倍吸收綠、藍光，進而提升 5-10% 輸出功率，更有望製造出理論效率達 40% 的太陽能電池。 繼續閱讀..

全球太陽能補貼政策逐步退場，整併、產能收斂成必要因應之道
作者 |發布日期 2018 年 10 月 09 日 15:15 |
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分類 太陽能 , 科技政策 , 能源科技

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，隨著全球太陽能供應與市場發展邁向穩定，已有部分國家的太陽能政策開始朝「擺脫補貼」邁進，未來市場需求將走向穩定，較難再出現 2013~2017 年間每年需求均成長超過 20% 的光景。在此趨勢下，全球供應鏈在產能安排上應更謹慎，持續擴產恐將導致經營風險。 繼續閱讀..

鈣鈦礦太陽能又有新進展，新電池運作 800 小時不衰退
作者 |發布日期 2018 年 10 月 08 日 7:45 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

目前太陽能是最有可能與化石燃料一較競爭的綠能技術，但若要讓太陽光電在發電占比完勝傳統電廠，該技術成本效益比還要再提高，而近期日本沖繩科學技術大學院大學（OIST）透過新技術，不僅簡化鈣鈦礦太陽能製程，電池運作 800 小時後也無明顯衰退，除了讓鈣鈦礦太陽能朝商業化更進一步，也有助於提升太陽能競爭力。 繼續閱讀..

佛羅倫斯颶風橫掃美國，可再生能源設備受創如何？
作者 |發布日期 2018 年 10 月 02 日 15:30 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 環境科學

美國 2018 年 9 月遭佛羅倫斯颶風侵襲，災情慘重，造成至少 17 死，多個州發生閃洪、淹水，多個區域停水停電，在這樣的極端氣候中，許多人擔心可再生能源基礎建設是否能夠抵擋這樣的天災侵襲？美國各大電力公司正在全面盤點受損情況，目前看來，可再生能源在許多防備天災的安全技術下，大體上通過考驗。 繼續閱讀..

發電效率低與高昂成本，太陽能板道路發展仍待突破
作者 |發布日期 2018 年 10 月 02 日 9:00 |
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分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

隨著太陽能成本越來越低、成本效益比與日俱增，不少廠商開始將太陽能板結合屋頂、牆壁或是列車等住宅與交通工具，先前更有國家將太陽能舖在道路或高路公路上，讓道路達到發電、融雪效果，未來甚至有可能為電動車充電，只不過在大規模發展太陽能道路之前，該技術還有種種難關待跨越。 繼續閱讀..