Tag Archives: 電動車

特斯拉要用？Panasonic：2 至 3 年量產鈷用量減半鋰電池
作者 |發布日期 2018 年 07 月 13 日 8:45 |
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分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

路透社報導，Panasonic 從事車用事業的社內公司「Automotive & Industrial Systems Company」（AIS）社長伊藤好生 12 日在東京都對記者團表示，計劃在 2~3 年內量產鈷用量減至現行一半的圓筒型鋰離子電池。Panasonic 的圓筒型鋰離子電池正供應給美國電動車（EV）廠特斯拉（Tesla）使用，Panasonic 和特斯拉共同營運位於美國內華達州的「Gigafactory」超級電池工廠。 繼續閱讀..

為汽車電動化鋪路，英國新建築與街道需裝設充電座
作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 8:45 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 科技政策

英國於 2017 年推出 2040 年禁售汽柴油車目標，而隨著電動車數量上升，充電站等基礎設備也必須同時到位，因此英國 9 日公布最新措施「Road to Zero」，指出未來新建住宅、街道與路燈都得加裝充電座，並希望 2030 年前英國電動車或油電混合車可占新車銷售量 50% 以上。 繼續閱讀..

特斯拉首個海外超級工廠將在上海，獨資建廠、預期年產量 50 萬台
作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 8:23 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

特斯拉在中國上海投資建廠的消息終於落定，2018 年 7 月 10 日美國電動車製造商特斯拉與中國上海臨港管委會、臨港集團簽訂純電動車投資協議，計劃在中國投資建設首個海外超級工廠，計劃年產量 50 萬台，這是上海有史以來最大規模的外資製造業投資，特斯拉也成為了中國調整外資投資門檻、獲得在中國獨資建廠而非合資建廠的機會，實現本地化生產後有利於特斯拉進一步開拓中國市場。 繼續閱讀..

油氣巨擘轉向電動車又一樁，英國石油買下英國最大電動車充電服務公司
作者 |發布日期 2018 年 07 月 10 日 9:00 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

雞蛋不放同個籠子裡，石油巨擘為了未雨綢繆因應未來可能到來的「後石油時代」，紛紛分散投資。最新的一起，是英國石油加碼投資電動車領域，2018 年 6 月底斥資 1.7 億美元，買下英國最大電動車充電服務公司「充電大師」（Chargemaster），購併後充電大師將冠上英國石油的名號，成為英國石油充電大師（BP Chargemaster）。 繼續閱讀..

中國消費者為貿易戰買單，特斯拉先行漲價 20%
作者 |發布日期 2018 年 07 月 10 日 8:54 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

近日美國針對 340 億美元中國進口的商品加徵關稅，中國商務部隨即啟動反制措施，受中美兩國的貿易戰影響，從美國出口到中國銷售的特斯拉電動車則在過去一個月經歷了價格雲霄飛車，目前進口到中國的特斯拉電動車將面臨高達 40% 的進口關說，特斯拉公司已經在其中國官方網站上將各款產品的價格上調 20%。 繼續閱讀..

技術領先同業，JDI 車用面板營收拚 5 年內增 9 成
作者 |發布日期 2018 年 07 月 09 日 15:45 |
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分類 財經 , 面板

日經新聞 6 日報導，液晶面板大廠 Japan Display Inc（JDI）統籌車用事業（車用面板）的執行幹部 Holger Gerkens 6 日接受專訪時表示，「目標在 2022 年度將車用面板事業營收擴增至 1,900 億日圓」。JDI 車用面板事業營收於 2017 年度首度突破 1,000 億日圓，也就是說 JDI 計劃在今後 5 年內將車用面板營收大幅提高 9 成。 繼續閱讀..

固態鋰電池可行嗎？福斯汽車豪賭投資電池獨角獸
作者 |發布日期 2018 年 07 月 09 日 8:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

目前主流的鋰電池是鋰離子電池，顧名思義，鋰離子電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液，電極浸於其中，並用隔離膜隔開，這種構造的問題在於，不斷充放電循環之後，電解液體與固體的交界會發生結晶，導致電池效能下降，甚至可能因結晶刺破隔離膜，造成電池內部短路起火。為了一勞永逸解決此一問題，電池業界提出所有材料都是固態的固態鋰電池想法，包括蘋果（Apple）在內都積極研發，布局專利。 繼續閱讀..

新材料鍍金，日本化工大廠搶進汽車供應鏈
作者 |發布日期 2018 年 07 月 05 日 16:12 |
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分類 會員專區 , 材料 , 汽車科技

新技術顛覆傳統汽車製造業，連帶讓化學品產業也面臨巨大轉變，如陶氏化工和杜邦合併，正在重塑汽車供應鏈版圖。德國的巴斯夫化學（BASF）也正在大力投資，搶進歐洲與中國迅速發展的電動車供應鏈市場，即使無法比規模，但日本化學公司希望藉由技術與西方競爭對手競爭。 繼續閱讀..

兼顧成本與環保，鋰電池回收升級再造為重點
作者 |發布日期 2018 年 07 月 04 日 17:17 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

鋰離子電池為最受市場喜愛的電池產品，不管手機還是電動車都會出現它的身影。隨著需求量攀升，鋰礦、鈷與鎳等電池材料價格也同時水漲船高，廠商千方百計想研發新型電池、降低電池成本，不過此舉反而減少電池價值，使鋰離子電池難以走向回收再造道路，離「永續產品」越來越遠。 繼續閱讀..