德國經濟部長致函台灣政府希望增加晶片供給量，專家分析，這再次突顯台積電於全球供應鏈的重要性及位階，但預估要到第 2 季才能協助供給車用晶片，供應緊俏狀況恐還需要一段時間才能紓解。 繼續閱讀..
德經長罕見致函台灣政府，專家：突顯台積電地位 |
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中央社|發布日期
2021 年 01 月 24 日 15:45 |
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Tag Archives: 車用晶片
2021 年全球車用晶片產值上看 210 億美元，IDM 廠商可望搶占先機 |
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TechNews|發布日期
2020 年 12 月 10 日 16:36 |
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根據 TrendForce 旗下拓墣產業研究院表示，隨著全球消費市場需求逐漸回溫，預估 2021 年全球汽車出貨量可望達 8,350 萬輛。今年第四季各大車廠與 Tier 1 業者開始進行庫存回補，進而帶動車用半導體需求上揚。預估 2020 年全球車用晶片產值可達 186.7 億美元；2021 年將上看 210 億美元，年成長為 12.5%。 繼續閱讀..
車用有線網路晶片技術發展與廠商布局 |
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作者
拓墣產研|發布日期
2020 年 09 月 28 日 7:45 |
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隨著車用電子化程度日益提升，車用晶片除了導入傳輸介面以利資料傳輸，在 ADAS 與自駕車等議題發酵下，也使資料傳輸速度必須要有所精進，自然也包含無線與有線技術都必須同時升級才足以因應。以無線技術而言，在 4G 逐漸向 5G 轉進過程中，5G 基礎建設逐漸成熟後，外界資訊向車內傳送情境將漸漸增加，以提供乘客更豐富搭乘體驗，但縱使擁有 5G 訊號加持，車內網路速度若無法升級，恐怕也是徒然，可想見 5G 與車內有線網路技術彼此間，應是魚幫水、水幫魚的互助模式，藉以達到此乘坐情境。 繼續閱讀..
