和碩昨日公告，旗下間接子公司日鎧公司辦理現金增資，由中國立訊集團全數認購，鎧勝將透過日麗與立訊成立合資關係，有助拓展中國業務。此舉顯現立訊持續擴張其在蘋果供應鏈中的地位，而面對來勢洶洶的紅色供應鏈，鴻海則是穩紮穩打，除了鞏固原有的代工業務外，也積極發展電動車（EV）、數位醫療和機器人三大應用，藉由轉型升級策略，拉大與立訊之間的差距。
Category Archives: 電動車
特斯拉盤後挫 5%！Q4 淨利欠佳，2021 年交車目標不明 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 01 月 28 日 10:15 |
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特斯拉（Tesla Inc.）1 月 27 日盤後公布的第 4 季獲利不如華爾街原先預估，也並未對 2021 年的交車量設定明確目標，消息傳來衝擊盤後股價下挫。 繼續閱讀..
拚減碳！日產：2030 年代初期日美歐陸新車全數電動化 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 01 月 28 日 9:10 |
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拚減碳，日本汽車大廠日產汽車（Nissan）宣布，計劃在 2030 年代初期將在日美陸歐市場推出的所有新車全數電動化，變更為電動車（EV）、油電混合車（HV）等電動化車款。
現代汽車與加油站集團合作，改裝大型加油站變快充站 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2021 年 01 月 26 日 17:15 |
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燃油引擎汽車仍然是主流，但電動車發展來勢洶洶，充電站需求也得跟上。南韓車廠現代（Hyundai）日前在首爾東南面揭幕大型快速充電站，有 8 台高電壓電動車充電樁，提供 350kWh 電力和最高 800 伏特電壓。
8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲，車用晶片供應則已啟動漲價策略 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 01 月 26 日 10:30 |
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根據包括 《日經新聞》、《日本時事通信社》、《NHK》 等多家日本媒體的報導，因晶圓代工產能所必須花費的成本增加，再加上原材料價格的上漲，包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用晶片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。而這些晶片廠商雖然擁有自家的製造工廠，但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電、聯電等晶圓代工廠生產。武漢肺炎疫情影響下，包括筆電、智慧型手機、資料中心伺服器等晶片的需求提升，使得自 2020 年下半年開始，消費電子需求回暖後就開始和車用晶片搶奪晶圓產能。
