Category Archives: 汽車科技

MLCC 供不應求，日廠投資百億日圓興建新廠
作者 |發布日期 2017 年 11 月 28 日 12:50 |
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分類 國際貿易 , 手機 , 會員專區

在市場上，當前積層陶瓷電容器（MLCC）供應不足，且部分產品還將延續缺貨到 2018 年的情況下，廠商開始研擬擴產計畫。根據《日本經濟新聞》報導，全球最大的 MLCC 製造商──日本村田製作所（Murata）將投資 100 億日圓（約新台幣 26.98 億元）興建新的 MLCC 產線，以因應目前市場對 MLCC 的需求。

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殼牌、IONITY 聯手大增歐洲據點，EV 充電 5 分鐘搞定
作者 |發布日期 2017 年 11 月 27 日 16:15 |
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分類 電力儲存 , 電動車

Thomson Reuters 27日報導，荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell plc）宣布與 IONITY GmbH 結盟，2019 年將在歐洲比利時、英國、法國、荷蘭、奧地利、捷克、匈牙利、波蘭、斯洛伐克和斯洛維尼亞高速公路 80 個據點設置超高速電動車（EV）充電站。殼牌零售部門主管 Istvan Kapitany 表示，如果加上德國境內預計要增設的 20 座，兩年內殼牌在歐洲高速公路的加油站將有四分之一會提供高速充電服務。 繼續閱讀..

新技術衝擊貨運業，美國 320 萬貨運駕駛無準備
作者 |發布日期 2017 年 11 月 27 日 13:45 |
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分類 人力資源 , 會員專區 , 自駕車

美國物流商品 7 成仰賴卡車運輸，2017 年運載貨物重達 107 億噸，帶來 7,190 億美元的收入，但由於美國土地幅員遼闊，貨運業駕駛出一趟差時常得幾天甚至數月不能回家，駕駛超時工作釀成車禍也時有所聞。年輕人不願意做，駕駛缺口擴大，且大部分內陸城鎮土地平坦道路筆直，成為發展無人駕駛技術的科技公司覬覦的市場，但是，貨運業者面對威脅卻毫無應對方案。 繼續閱讀..

南韓鋰電池材料市占萎縮！中國大擴增、日本勉強撐盤
作者 |發布日期 2017 年 11 月 23 日 16:00 |
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分類 國際貿易 , 材料、設備 , 電動車

南韓雖為鋰電池的生產大國，諸如正極、負極、電解質和隔離膜等關鍵材料，卻還是由中國、日本掌控。隨著電動車崛起、鋰電池需求跳增，南韓當地業界擔憂，若無法穩住電池關鍵零件和材料的競爭力，遲早會被其他國家拋在後頭。 繼續閱讀..

電動車市場穩定發展，惟鈷價若處高檔將增添隱憂
作者 |發布日期 2017 年 11 月 22 日 15:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新研究顯示，隨著各車廠積極投入汽車電動化，從上游材料到電池芯，產生更多相關產業鏈的供應排擠效應，鈷金屬價格因此在 2017 年全年都呈現高漲的行情。由於中國新能源車市況熱絡，持續推升動力電池需求，電池供應將從以 IT 為主轉為以動力應用為主，預估全球動力電池需求量將穩定成長，從 2017 年的 20 億顆成長至 2018 年的 25 億顆（YoY 24%），但由於材料成本提高，加上中國政府即將減少補貼金額，讓動力電池未來發展增添變數。 繼續閱讀..

特斯拉啟用新竹超級充電站，服務竹科以及往返台北、新竹車主
作者 |發布日期 2017 年 11 月 21 日 18:27 |
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分類 會員專區 , 電動車

台北往返新竹的交通旅次相當高，其中應該有不少位特斯拉車主。對特斯拉來說，有什麼比在新竹科學園區設立超級充電站更好的事情！今日（11/21）特斯拉宣佈位於新竹科學園區的超級充電站啟用，服務在地車主，也服務往返台北、新竹的特斯拉車主。

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