Category Archives: 汽車科技

三星布局非記憶體半導體業務,寄望 2030 年登系統半導體龍頭

作者 |發布日期 2019 年 10 月 02 日 17:40 | 分類 AI 人工智慧 , Samsung , 國際貿易

根據南韓媒體《BusinessKorea》的報導指出,南韓三星在非記憶體的系統半導體投資戰略「Vision 2030」計畫正在逐步成形。之前,該公司在 2019 年 4 月份宣布,到 2030 年之時在非記憶體的系統半導體領域將投資 133 兆韓圜(約 1,105.1 億美元),如此一來期望成為全球系統半導體市場的龍頭。 繼續閱讀..

電動車、5G 市場漸起,碳化矽晶圓成明日之星

作者 |發布日期 2019 年 10 月 02 日 13:30 | 分類 晶圓 , 汽車科技 , 零組件

隨著 5G、電動車等高功率的應用逐漸興起,已鴨子潛水多年的碳化矽晶圓(Silicon Carbide),市場成長趨勢己漸明確,相關廠商也加緊布局的腳步,包括環球晶與 GTAT 簽下碳化矽晶球長約,SK Siltronic 也擬收購杜邦的 SiC 事業,碳化矽產品具備高度進入障礙以及難度,但在耐高壓以及耐高溫下又具備高度性能,整體生產技術以及市場正逐漸邁向成熟中。 繼續閱讀..

Uber 麻煩的地方不只是辦公室走味的咖啡,而是信心喪失的投資人與低落的員工士氣

作者 |發布日期 2019 年 10 月 01 日 17:52 | 分類 共享經濟 , 會員專區 , 汽車科技

Uber 不只是 IPO 後股價一直跌,顯示投資人信心不足,現任以及已經離職的員工也對 Uber 信心不足,因為 Uber 開始砍大大小小的花費,像是早上原先可以喝到的高檔咖啡,如今換成連鎖品牌的咖啡了。 繼續閱讀..

中美貿易戰大幅衝擊車市,車廠轉積極衝刺 ADAS 與自駕車發展

作者 |發布日期 2019 年 10 月 01 日 14:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

根據全球市場研究機構 TrendForce 旗下拓墣產業研究院的數據顯示,2019 年中國汽車市場銷售預計下滑 7%、美國市場則下滑 3%,在全球經濟皆受中美貿易戰影響波動之際,全球汽車市場正面臨銷售量未見底的危機。受到銷量下滑的影響,許多車廠和一級供應商皆採取裁員等節省開支的方式來因應車市的負循環,並集中資源將發展重點放在先進輔助駕駛系統(ADAS)和自動駕駛等新功能上。 繼續閱讀..

Waymo 估值遇滑鐵盧,摩根士丹利狂砍 700 億美元

作者 |發布日期 2019 年 10 月 01 日 7:45 | 分類 Google , 自駕車

回顧近年的發展, Waymo 春風得意馬蹄疾,不但去年底如約上線自駕計程車 Waymo One,將路測里程刷新到數千萬英里,還一直穩坐加州車管所「接管報告」成績的頭把交椅。在摩根士丹利(簡稱大摩)看來,包含自駕叫車服務、物流/遞送服務和軟體與技術授權三大業務的 Waymo 值 1,750 億美元。 繼續閱讀..

印度車市面臨 15 年來最高幅度衰退

作者 |發布日期 2019 年 09 月 27 日 8:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技

印度汽車製造商協會(SIAM)發布數據,印度車市(含兩輪車)在 2019 年 8 月進入第 10 個衰退月份,較 2018 年同期大幅衰退 41%。車市連月衰退導致汽車供應鏈裁員、停工、停業不斷,主要車廠 Maruti Suzuki India 在財務季度 4~6 月的淨利減少近 3 成,而另一家 Tata Motors 淨銷售額與同期相比也下降 8%,第四大汽車市場出現 15 年來最大幅度衰退。 繼續閱讀..

中國電動車廠蔚來慘虧宣布裁員,ADS 跌二成盪歷史低

作者 |發布日期 2019 年 09 月 25 日 15:15 | 分類 中國觀察 , 財報 , 財經

中國電動車製造商上海蔚來汽車有限公司(NIO Inc.)24 日公布 2019 年第 2 季(截至 2019 年 6 月 30 日)未經審計財報:營收季減 7.5% 至人民幣 15.086 億元(約 2.197 億美元)、毛利率報 -33.4%,遠遜於 2019 年第 1 季的 -13.4%,歸屬於普通股股東的淨損金額報 33.137 億元(4.827 億美元)、季增 24.9%,每單位 ADS 稀釋淨損報 3.23 元(約 0.47 美元)。 繼續閱讀..

中國漢能結束太陽能電動車測試,每天行駛 20 公里可 30 天不充電

作者 |發布日期 2019 年 09 月 25 日 15:00 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 汽車科技

繼 2016 年研發 4 款充電一天的續航力可達 80 公里的太陽能電動車,中國薄膜太陽能廠商漢能(Hanergy)最近又有新進展,在太陽能電動車試駕測試結束後,聲稱在正常日照下,可每天行駛 20 公里且一個月不用充電。

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股東控告特斯拉,當初收購 SolarCity 的交易有誤導之嫌

作者 |發布日期 2019 年 09 月 25 日 11:16 | 分類 公司治理 , 太陽能 , 會員專區

據 PlainSite 曝光的法庭文件顯示,投資者質疑特斯拉收購 SolarCity 的交易有虛報資料和財務狀況不明的問題,這筆交易的審查不應得到批准,股東已提出訴訟。訴訟時特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)旗下多家公司之間混亂的財務往來狀況將曝光。 繼續閱讀..