Category Archives: 科技政策

數發部：預算遭砍，恐衝擊數位經濟發展與防詐工作
作者 |發布日期 2025 年 01 月 17 日 17:45 |
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分類 AI 人工智慧 , 科技政策 , 財經

數發部政務次長林宜敬今天表示，數發部相關預算遭到提案大幅度刪除，恐影響台灣數位經濟與 AI 產業發展，數發部無法提供算力給 AI 新創公司，智慧防詐通報查詢與數位信任應用發展預算遭刪減，也會對防詐工作產生極大影響。 繼續閱讀..

曼哈頓塞車費上路紐約人叫好，餐廳業者雪上加霜
作者 |發布日期 2025 年 01 月 17 日 14:06 |
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分類 交通運輸 , 科技政策

城市交通壅堵是常態，但一些歐美國家大城市想積極解決問題，也沒什麼特殊妙方，目前最有效就是收費。紐約曼哈頓實施塞車費第一週，發現車流量明顯減少，公車速度更快，許多紐約人都為收塞車費後車流量變少感到驚訝，讚賞這個政策，但曼哈頓精華區的餐廳哀嚎，因不得不把運輸成本轉嫁給消費者。 繼續閱讀..

拜登新禁令為何引 NVIDIA 抨擊？三級出口管制、影響範圍一次看
作者 |發布日期 2025 年 01 月 14 日 15:21 |
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分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 國際貿易

美國總統拜登提出最新 AI 晶片出口管制方案，列出三級管制，防止中國等競爭對手獲得先進技術。對此，NVIDIA 跳出來抨擊拜登政府祭出的規則披著「反中國」措施的外衣，但對加強美國安全毫無幫助，甚至威脅到美國科技。 繼續閱讀..

技術法規難題可望加速排除，2030 年達 Level 3 自駕電動新車占比上升至 10%
作者 |發布日期 2025 年 01 月 14 日 14:44 |
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分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 科技政策

TrendForce 最新報告顯示，2024 年上市純電車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、氫燃料電池車（FCV）、油電混合車（HEV） 等電動乘用車型，近九成（註）輔助駕駛功能符合美國汽車工程師協會等級 2（SAE Level 2）分類，以自動緊急煞停、巡航（含跟車系統）和車道維持系統為主，但非所有車款同時具備三項功能。然目前市面更進階 SAE Level 3 車款卻寥寥可數，原因包括技術門檻高、法規未鬆綁和車價難負擔。 繼續閱讀..

美擬三級列管 AI 晶片，台灣不受限、擴大對中禁令
作者 |發布日期 2025 年 01 月 13 日 18:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 科技政策

美國政府今日宣布，人工智慧晶片的出口將分三級管制，第一級關鍵盟友和夥伴包括台灣等 18 國，不受任何限制。這波管制也限制「封閉式 AI 模型權重」出口，也就是不得對中國等被列為第三級的國家提供運算能力強大的 AI 模型。 繼續閱讀..

TikTok 在美真的要掰了？美國最高法院傾向維持禁令
作者 |發布日期 2025 年 01 月 11 日 10:00 |
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分類 國際觀察 , 社群 , 科技政策

TikTok 在美國真的要被禁了嗎？美國政府在去年 4 月通過相關立法，要求字節跳動必須在 2025 年 1 月 19 日（川普上任前一天）前出售 TikTok，否則該平台將面臨並禁的情況。TikTok 顯然不甘於這項禁令，在過去一段時間不斷尋求上訴，希望撤銷相關禁令。

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