Category Archives: 科技政策

調研：「印度製造」智慧手機出貨量 2022 年 Q3 下滑 8%
作者 |發布日期 2022 年 12 月 29 日 11:18 |
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分類 國際觀察 , 手機 , 會員專區

據調研機構 Counterpoint 針對「印度製造」的最新研究顯示，今年第三季印度製造智慧型手機出貨量，與去年同期相比下滑了 8%，出貨量為 5,200 萬部。這是今年的相關報告首次出現下滑的情況，最主要的原因在於，本地（印度）消費者受到經濟逆風與地緣政治導致的市場不確定性而需求下滑。

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提升效率，台灣離岸風電應發展風機大型化、浮動式風場等高階技術
作者 |發布日期 2022 年 12 月 28 日 10:14 |
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分類 會員專區 , 科技政策 , 能源科技

離岸風電議題近來備受關注，對此，SEMI 風能產業委員會今日也針對台灣離岸風電四大建置重點提出解析說明，強調台灣擁有豐富天然風力資源，透過大規模離岸風場的建置，將有助台灣能源轉型，提升相關產業之全球競爭力。

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義務兵役訓練內容大幅改變，無人機、實彈射擊、戰傷救護和便攜式飛彈將成重點
作者 |發布日期 2022 年 12 月 27 日 19:01 |
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分類 會員專區 , 科技政策 , 軍事科技

總統蔡英文於今日下午三點半正式宣布兵役延長，以及訓練內容和任務編制的修改，堪稱近十年來變化最大的改動，而參考現代戰場上的實際案例，新制義務役官兵也將學習使用各種符合戰場需求的裝備和技術。

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獎勵幅度難以與競爭國家抗衡，南韓晶片法案批評下通過
作者 |發布日期 2022 年 12 月 26 日 9:00 |
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分類 Samsung , 半導體 , 會員專區

外電報導，日前南韓國會通過晶片法案（K-Chips Act），將對半導體和車用電池等關鍵科技提供獎勵措施。雖然針對大型企業投資支出的稅務抵減，從 6% 提高到 8%，但整體獎勵金額幅度較政府先前提案大幅縮水，有關人士批評，法案對南韓關鍵科技提升影響力大打折扣。

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為離岸風電直升機商開綠燈？經濟部鄭重澄清
作者 |發布日期 2022 年 12 月 22 日 8:45 |
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分類 交通運輸 , 科技政策 , 金融政策

媒體報導指某家與外商合資的公司，擬向民航局申請經營離岸風電直升機業務，卻因資本額不足遭駁回，不過最後在經濟部與交通部「溝通」後過關。經濟部鄭重澄清，強調此案是德商海立在台投資案遇投資障礙，經德國經濟辦事處轉介後，由投資台灣事務所單一窗口協助協調交通部、經濟部等相關單位，並於合乎本國法規下促進國內投資，且此案 9 月後展開跨部會協調，因已在協調程序，經濟部長王美花才會詢問交通部長王國材後續發展。 繼續閱讀..

軍用商規無人機整合主導廠商公布，九家廠商獲選開發五款軍用無人機
作者 |發布日期 2022 年 12 月 21 日 18:46 |
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分類 會員專區 , 無人機 , 科技政策

為了強化國軍無人機戰力，政府近年除了透過中科院開發多款機型外，也組成無人機國家隊引進民間廠商參與，經過一個月遴選，經濟部今日公布軍用商規無人機系統整合主導廠商名單，共有九間廠商獲選主導五款軍用無人機開發案。

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