新能源轉型仰賴大量的礦物，美國地質調查局稱地球的礦藏取之不盡。但是礦藏雖然巨大，卻不是隨手可得，牽涉的問題繁複，包括資源的地緣政治集中度、材料品質、採礦業交貨時間和環境因素，所有條件將共同決定人們是否能得到這些礦物，KGP Auto 報告分析關鍵礦物用量最大的電動車背後複雜的供應問題，最終會導致關鍵資源短缺。 繼續閱讀..
Category Archives: 環境科學
要減碳還是爽爽開車？研究顯示德國高速公路若設速限可年減 670 萬噸碳排 |
作者
藍 弋丰|發布日期
2023 年 02 月 09 日 8:00 |
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德國以汽車工藝為傲，高速公路最大的特色就是無速限，彰顯德國的內燃機情操，但是，現在的德國沉迷於減碳，這個無速限的傳統可能成為被檢討對象，因為開越快，碳排放就越高，研究顯示，若是設定速限在時速 120 公里，每年德國可減碳 670 萬噸。 繼續閱讀..
富士軟片與工研院攜手，65 噸廢棄碳粉轉變成水性塗料 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 07 日 17:07 |
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原先只能進入焚化爐燃燒的碳粉匣，如今有新的應用。台灣富士軟片與工研院攜手合作，確立廢棄碳粉回收資源化技術，最終可搖身一變成「水性塗料」，預計每年在台灣可再生利用 65 噸廢棄碳粉成為塗料原料。
地殼下方還有隱藏區域，軟流圈之上發現新熔融岩層 |
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作者
Emma stein|發布日期
2023 年 02 月 07 日 16:15 |
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圍繞地球科學最重要的問題之一，就是板塊構造何時開始相互作用、為地球生命奠定基礎並塑造當今地表。現在科學家在地殼下方發現一層新隱藏熔融岩層，可能有助解釋板塊構造如何移動與地震。 繼續閱讀..
液態固態薄膜輕鬆切換 1,800 次，建築溫度調節再也不耗電 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 01 月 29 日 14:00 |
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如何不用太多電源、不影響建築外觀，讓建築冬暖夏涼？美國科學家最近研發出的「電致變形材料」，可以讓銅顆粒輕鬆在液態與固態之間切換，或許能提供解答。
減少大氣甲烷排放，改用牛糞驅動曳引機 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 01 月 24 日 10:00 |
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牛糞除了可以當作農田的肥料，還可以現場製成曳引機的燃料，且 New Holland Agriculture 更聲稱，其性能幾乎跟普通柴油驅動的曳引機相當。
