Category Archives: 會員專區

阻擋新冠氣溶膠傳播，日本研發「桌面氣幕系統」

作者姚惠茹|發布日期 2022 年 05 月 18 日 10:54 |

分類國際觀察 , 會員專區 , 生物科技

為防止新冠病毒的傳播，美國物理學會《AIP 進展》日前發表一項研究指出，日本研究人員開發一款桌面氣幕系統（DACS），可阻擋所有進入的氣溶膠顆粒，解決口罩不足或社交距離無法實現時的解決方案，適用醫院病房、實驗室和其他醫療院所的氣幕小型化。

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麻省理工學院將 12 號大樓命名蘇姿丰大樓，表彰其科技貢獻

作者 Atkinson|發布日期 2022 年 05 月 18 日 10:50 |

分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區

日前，美國麻省理工學院（MIT）12 號大樓的奈米研究大樓（MIT.nano）獲得了一個新名字──蘇姿丰（Lisa T. Su）大樓。用以表彰這位 MIT 校史出生於台灣台南的企業家，也是首位有自己名字大樓的捐款校友。

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蘋果大搶汽車人才，獵頭鎖定福特、Rivian 和賓士員工

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 05 月 18 日 10:35 |

分類 AI 人工智慧 , Apple , 人力資源

我們以為 Apple Car 只剩代工廠放話的無聊消息時，蘋果又出招了。消息指出蘋果從 5 月起又一次大舉招募汽車人才，包括福特、賓士及新創公司 Rivian 資深員工都在獵人頭名單裡。繼續閱讀..

不想回蘋果辦公室上班的機器學習總監，現在要去 Google 上班了

作者邱倢芯|發布日期 2022 年 05 月 18 日 10:22 |

分類 Apple , Google , 人力資源

還記得蘋果機器學習主管 Ian Goodfellow 任職三年後，被蘋果要求進辦公室上班憤而離職嗎？現在有消息指，Ian Goodfellow 要回去老東家 Google 了。

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身障者福音，蘋果將推導航、健康、通訊新輔助工具

作者邱倢芯|發布日期 2022 年 05 月 18 日 9:49 |

分類 3C周邊 , Apple , 會員專區

蘋果稍早宣布，將為身障使用者提供更充分運用蘋果產品的新方法。這些更新功能結合最新技術，為使用者提供獨特且可自訂的工具，體現蘋果長期致力打造適合所有人的產品。

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中國靠「退稅」支撐經濟，稅收較去年同期驟減 41%

作者林妤柔|發布日期 2022 年 05 月 18 日 9:47 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 財經

中國財政部 17 日公布，1~4 月累計，全國一般公共預算收入為 7.43 兆人民幣，較去年同期下滑 4.8%，扣除增值稅留抵退稅因素後實際成長 5%；全國一般公共預算支出達 8.1 兆人民幣，成長 5.9%。繼續閱讀..

碳錢時代》碳稅、碳費差在哪？企業因「碳」被收哪些費用，帶你一次看

作者林妤柔|發布日期 2022 年 05 月 18 日 9:02 |

分類會員專區 , 生態保育 , 能源科技

淨零、減碳成為刻不容緩的議題，歐盟預計 2026 年對進口產品徵碳關稅，台灣最快 2024 年收碳費，隨著碳「金融化」、「商品化」，長期下來將影響一個國家或企業的運作、現金流甚至是國際地位。而零碳時代最常提到的碳稅、碳費到底是什麼？淨零排放和碳中和差在哪？碳抵換原來對氣候變遷作用不大？這 21 大關鍵字帶你一次搞懂。繼續閱讀..

碳錢時代》全球瘋喊的淨零不再是道德行動，哪些企業將首當其衝受碳稅影響、如何因應？

作者 Pin|發布日期 2022 年 05 月 18 日 9:01 |

分類太陽能 , 會員專區 , 能源科技

「淨零排放」、「永續」過往多被視作環保議題與道德行動，然而，隨著越來越多國家宣布其 2050 年的淨零排放路徑，以及像是歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）等強制性機制也即將上路。再加上包括 Apple、Google、Meta 等大型企業也紛紛響應，甚至要求供應鏈也必須符合溫室氣體排放規定，意味著以製造出口為大宗的台灣企業，未來將面臨龐大的碳費用。這股淨零趨勢，對企業而言將攸關生存。
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你可能覺得汽車 ADAS 系統有點兩光，AAA 協會實測證明：你想得沒錯

作者 Evan|發布日期 2022 年 05 月 18 日 8:45 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

美國汽車協會（American Automobile Association，AAA）在為當前具備 Level 2 半自駕及 ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）等功能的主流品牌汽車進行測試研究發現，當前 ADAS 在某些情況下，不但表現不佳，甚至無法確保駕駛者安全。在 AAA 協會另外進行的消費者調查中發現，有 77% 人也抱持 ADAS 表現不佳的想法，他們直言指出，汽車商應該改善現有的安全系統，而不是將全副心力放在自駕車上。繼續閱讀..