夏天為颱風季節，許多住家都會開始準備泡麵食糧，並留意氣象動態資訊準備迎接狂風暴雨，而在海上，迎著大風大浪的離岸風機需要做什麼準備？這些來自歐洲的風機真的能可以抵擋亞太地區特有的颱風與地震嗎？
Category Archives: 能源科技
降低電池自燃風險，三星 2021 年前將推出首支石墨稀電池手機 |
作者
Atkinson|發布日期
2019 年 08 月 13 日 12:00 |
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據國外科技媒體《CNET》報導，曾遇到手機電池不穩定狀況，最後造成自然爆炸事件的南韓科技大廠三星，日前宣布將在 2021 年前推出以石墨稀為材料的手機電池，降低手機電池不穩定的風險。
音樂季再也不需發電機？荷蘭時髦風光雙綠能塔成新選擇 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 13 日 10:45 |
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通常音樂祭、啤酒節等戶外活動的電力來源都是發電機，不過現在荷蘭科學家們提供更環保與時髦的選擇，研發出色彩繽紛的風光雙綠能塔 GEM tower，或許能將空氣污染幫兇取而代之。
丹麥「風機之父」車庫創業傳奇：如果沒有他，現在全球風力發電機可能都缺一支葉片 |
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作者
今周刊|發布日期
2019 年 08 月 10 日 12:00 |
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第一座商用風機、第一個一體成形葉片、第一座離岸風場，三個第一，成就斯蒂達爾的歷史地位。
俄國海上核電廠的北極圈跨越之旅將於 8 月啟程，預計年底併網 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 08 日 16:00 |
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從 1992 年開始構思、2007 年動工，俄羅斯科幻味十足的海上型核電廠「羅曼索諾夫院士號」（Akademik Lomonosov）最近即將啟程，將經過北極航線、最後抵達距離莫斯科 6,500 公里遠的佩韋克海岸，提供當地 10 萬人用電與供暖，同時支援採礦與鑽井所需電力。
現代汽車推出首款太陽能車頂油電混合車，已在南韓上市 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 07 日 15:52 |
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2018 年 11 月時，南韓現代汽車推出太陽能車頂計畫，盼透過一邊開車、一邊用太陽能板充電，讓行駛更環保，並預計 2019 年上市。現在現代汽車實現這項諾言，搭載太陽能板的 Sonata Hybrid 已在南韓上市。
海上太陽能的可行性如何？效率高、但太貴了 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 07 日 10:30 |
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浮動式太陽能是利用浮筒，讓太陽能可以漂浮在水面上，那麼這項技術有沒有可能應用到海上？
瞄準再生能源分散式市場，小型風機以新奇設計盼出頭天 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 06 日 17:40 |
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百尺高的風機雖然發電量高，但占空間、昂貴又很顯眼，並非人人垂手可得的發電設備，不適合裝在住宅、辦公室或軍用地點，發展電力自給自足。對此有科學家瞄準分散式市場，想研發出更便宜高效的小型風力發電設備。
NREL 推全新三五族太陽能製程，砷化鎵製造速度加快 20 倍 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 05 日 15:00 |
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超過 50 年歷史的製造技術再進化後，科學家們得出超越過去、超級亮眼的成果。最近美國國家再生能源實驗室 （NREL）改良過去半導體材料磊晶製程，除了將砷化鎵製造速度提高 20 倍，也研製出轉換效率達 25% 的太陽能板，更有機會將三五族（III-V）太陽能成本降至每瓦 0.2 到 0.8 美元。
CIP 與東元簽約 100% 國產變電站，呼籲政府國產化目標要實際 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2019 年 08 月 05 日 12:17 |
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重大的外商投資案來說，即便台灣沒有相關技術，仍需要有一定比例的本土採購。在離岸風電開發上面，相當重視本土採購的哥本哈根基礎建設開發基金 (Copenhagen Infrastructure Partners，CIP) 既先前的鋼構與海事工程本土化採購之後，今日 (8/5)宣布與東元電機簽署「陸上變電站 EPC 統包」契約，並且更進一步達成 100% 國產化要求。然而 CIP 與東元呼籲，在離岸風電有時程限制情形下，政府的國產化目標仍要實際，商業環境下難達成的本地採購別勉強強求。 繼續閱讀..
遠看有如船舶、近看卻是波浪能，固定式設備有望降低海浪衝擊 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 05 日 8:30 |
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海水占地表面積的 70%，海洋能源所蘊藏的潛力難以想像，只要地球自轉、月球與太陽的引力持續，人們就能擁有近乎無窮盡的電力，但海洋能也不是沒有挑戰，人們要如何降低天氣、海象對設備的影響？
切斷對燃油發電的倚賴，從加勒比海友邦見證發展地熱發電決心 |
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作者
王 守誠|發布日期
2019 年 08 月 05 日 7:30 |
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蔡英文總統「自由民主永續之旅」拜訪了加勒比海聖露西亞、聖文森及聖克里斯多福及尼維斯等 3 個友邦，這些火山島國的能源問題其實非常嚴峻，加勒比群島的旅遊業乃至整個經濟發展倚重的發電廠，90% 以上依賴燃燒所謂「最骯髒的能源」──重油，它是對地球大氣破壞力最強的能源之一，而且必須從國外進口，與離島金門、馬祖、綠島、蘭嶼相同，面臨高昂的發電成本及空氣污染。因此小英總統鼓勵台灣旅館、農漁業及再生能源等業者投資聖文森，多次籌組經貿考察團尋求更多合作機會；然而我們更要學習他們發展地熱發電的策略，以及發展 100% 綠能的決心。 繼續閱讀..
日本研發輪胎靜電收集器，未來開車門再也不怕被電 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 04 日 9:08 |
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車輛行駛過程中，車殼會產生靜電、輪胎滾動摩擦路面也會累積靜電，這些冬季時令人感到困擾、又有安全風險的微小電力，有沒有可能回收再利用？最近日本關西大學與輪胎品牌 Falken 飛隼母公司住友橡膠攜手合作，成功收集輪胎的靜電，有機會為感測器、收音機等車用電子設備供電。
用奈米碳管轉換太陽能「廢熱」，理論轉換效率可望達 80% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 02 日 19:36 |
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太陽能板無法轉換所有的光，像是矽晶太陽能就只能吸收近紅外光、可見光及紫外光，波長較長的紅外光則完全無法吸收，其餘能量會轉為熱，而最近美國萊斯大學研究指出，透過神奇材料奈米碳管，我們可將太陽能「廢熱」轉換成電池能吸收的窄頻寬光線，進而將轉換效率提高至 80% 以上。
