Author Archives: Atkinson

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多年在財經媒體的工作資歷,深入理解電子與科技產業的發展過程與趨勢,亦曾經在電子媒體製作相關財經節目,為觀眾剖析當前最即時的財經資訊與新聞。

運交最後一架給阿聯酋航空之後,空巴 A380 生產正式走入歷史

作者 |發布日期 2021 年 12 月 20 日 14:30 | 分類 會員專區 , 航太科技

12 月 16 日歐洲空中巴士公司交機給阿聯酋航空最後一架 A380 雙層廣體客機,之後全世界載客量最大的飛機生產 20 年後正式結束生產,走入歷史,象徵大航空時代的結束。全球各航空公司現役 A380 預計最少還可服役 20 年,未來大家還是有機會可搭到它。

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中國選擇靠攏利益,預計放行 SK 海力士併購英特爾 NAND Flash 業務

作者 |發布日期 2021 年 12 月 17 日 15:30 | 分類 國際金融 , 晶片 , 會員專區

南韓媒體引述消息人士指出,雖然近期美國政府禁止中國私募股權企業智路資本(Wise Road Capital)以 14 億美元收購南韓 IC 設計廠商 MagnaChip Semiconductor,不過處理器龍頭英特爾出售旗下 NAND Flash 業務給南韓記憶體大廠 SK 海力士將同意放行。

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不久前宣布加碼至 140 億元投資台灣,英特格再宣布併購競爭對手

作者 |發布日期 2021 年 12 月 17 日 13:10 | 分類 公司治理 , 會員專區 , 材料、設備

日前宣布加碼投資台灣的半導體設備與材料供應商英特格(Entegris),16 日宣布將以 65 億美元的價格收購規模較小的競爭對手 CMC Materials,以在前所未有的全球晶片短缺情況下,進一步建立更大產能,因應市場的強大需求。

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蔡力行:2022 年半導體成長不如 2021 年,但聯發科仍將優於全球平均

作者 |發布日期 2021 年 12 月 16 日 19:30 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區

聯發科副董事長兼執行長蔡力行表示,半導體產值預估 2021 年增 25%,但 2022 年幅度不會有這麼大的成長,聯發科技有信心每年都可以有 10% 以上的成長,優於全球平均。另外,聯發科會與上下游供應鏈密切合作,持續在技術上發展,並使得客戶的應用能在聯發科的平台深化,進一步達到發展的目標。在此情況下,聯發科的成長力道強勁,接下來 5 年預計每年都有 10% 成長。

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恩智浦:2022 年車用晶片供應仍舊吃緊,走向先進製程將是趨勢

作者 |發布日期 2021 年 12 月 16 日 17:40 | 分類 IC 設計 , 晶圓 , 晶片

針對當前非常熱門的車用電子市場,恩智浦台灣區業務副總經理臧益群指出,就當前全球的供應狀況來看,2022 年的車用晶片供應仍舊呈現非常吃緊的情況。而雖然當前車用電子所需的晶片,仍可以依賴當前的成熟製程供應。不過,隨著未來車用電子需要運算的效能越加提升,而且耗能情況也必須更加省電的情況下,走向先進製程發展將是不可避免的趨勢。

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才宣布投資台灣高雄,默克電子材料供應設備製造廠即日動土

作者 |發布日期 2021 年 12 月 16 日 16:45 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

半導體材料商的德商默克(Merck)14 日公布擴大台灣投資案後,今日高雄廠就舉行電子材料供應設備製造廠動土典禮,由台灣默克集團董事長李俊隆親自主持,並邀請到高雄市市長陳其邁、德國在台協會處長許佑格博士(Dr. Jörg Polster)、德國經濟辦事處處長林百科(Axel Limberg)、南科管理局局長蘇振綱、財政部關務署高雄關副關務長張淑娟及南部科學園區同業公會理事長陳麗芬等貴賓一同見證。

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趙偉國:低估資產造成國有資產流失,反對重整投資人收購紫光集團

作者 |發布日期 2021 年 12 月 16 日 10:30 | 分類 IC 設計 , 中國觀察 , 晶圓

根據 《彭博社》 的報導,日前才敲定由中國智路建廣聯合體雀屏中選成為中國紫光集團破產重整的策略投資人。但是,目前對紫光集團持有 49% 股權的北京健坤投資集團董事長,也是紫光集團董事長的趙偉國,日前發出聲明指出,在策略投資人嚴重低估其資產,而且其提出的重整方案將造成大規模國有資產流失的情況下,強烈反對中國智路建廣聯合體投資收購紫光集團,並已向中紀委等多個部門實名舉報。

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台積電宣布為高效能運算推出 N4X 製程,預計 2023 上半年試產

作者 |發布日期 2021 年 12 月 16 日 9:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

晶圓代工龍頭台積電今日宣布,為高效能運算產品工作負載的高度要求量身打造 N4X 製程技術,為台積電第一個以高效能運算為主的製程技術,代表 5 奈米系列最高效能與最大時脈頻率,X 系列代表台積電特別為高效能運算產品開發的技術。

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ANSYS:2022 年半導體市況依舊樂觀,汽車電子將成為重要關鍵

作者 |發布日期 2021 年 12 月 15 日 17:15 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區

針對 2022 年半導體市況,EDA 大廠台灣 ANSYS 總經理李祥宇表示,近期市場需求持續強勁,晶圓廠擴產雖然解決部分晶片供不應求,但許多方面還沒滿足,加上汽車電子不論電動車或自駕車都逐漸成長,預計 2022 年半導體市場表現仍舊樂觀,ANSYS 也能持續受惠。

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2021 年全球半導體資本支出將創新高,台積電持續稱霸晶圓代工領域

作者 |發布日期 2021 年 12 月 15 日 16:45 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

市場調查及分析機構 IC Insights 最新研究報告指出,估計 2021 年全球半導體資本支出將達創紀錄的 1,520 億美元,約三分之一來自晶圓代工企業資本支出金額,包括 3 / 5 / 7 奈米新晶圓廠與設備支出,顯示對晶圓代工商業模式日漸依賴程度。

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傳英特爾取得台積電 3 奈米近半產能,還要求專線生產

作者 |發布日期 2021 年 12 月 15 日 11:40 | 分類 封裝測試 , 晶圓 , 晶片

13 日晚間搭乘私人專機造訪台灣的處理器龍頭英特爾 (Intel) 執行長 Pat Gelsinger,循「經濟泡泡」模式進入飯店隔離後,隨即與台灣業界線上會面。市場傳出這次來台主要目的,就是與台積電敲定 3 奈米製程產能訂單,入住隔離飯店當晚雙方就達成協議,Pat Gelsinger 還要求台積電專線服務,顯見英特爾很希望獲得穩定先進製程產能。

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