Tag Archives: MIT

麻省理工推出「MIT IQ」倡議,盼產學合作加速 AI 發展、培植產業需求人才

作者 |發布日期 2018 年 02 月 02 日 16:00 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 科技政策

在過去幾年間,人工智慧(AI)技術快速發展,為因應產業發展需求,科技大廠紛紛將最有才華的科學家、工程師從學界拉攏至業界,這個舉動確實促使各種 AI 技術持續進步,但也引發了後續的一些問題。 繼續閱讀..

哈佛大學、MIT 聯合研製柔性人造肌肉,能舉起自身 1,000 倍重的物品

作者 |發布日期 2017 年 11 月 30 日 9:00 | 分類 機器人 , 科技趣聞

柔性機器人技術在過去 10 年內取得了突飛猛進的進展。世界各地的研究人員都試驗過不同的材料和設計,進而讓剛性的機器人以更自然的方式彎曲和與人類進行互動。然而,增強機器人的靈活性往往意味著在力量上的妥協,因為較柔軟的材料一般不如剛性材料具有較高的強度,這也限制了柔性機器人的使用。 繼續閱讀..

AI 20 年內取代半數工作?MIT 機器人學家稱太可笑

作者 |發布日期 2017 年 10 月 16 日 11:57 | 分類 AI 人工智慧 , 人力資源 , 會員專區

無論支持人工智慧(AI)與否,科學界對 AI 取代人類工作幾乎沒有爭議,認為只是時間早晚問題,但麻省理工學院(MIT)電腦科學和人工智慧實驗室,以及 Rethink Robotics 與 iRobot 創始人 Rodney Brooks 撰文指出,認為很多人說 20 年內 AI 機器人取代半數人類工作,是「非常可笑的事」。 繼續閱讀..

人工智慧的最佳夥伴?用光做運算的晶片

作者 |發布日期 2017 年 07 月 13 日 14:58 | 分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 會員專區

雖然類神經網路可以達成很多任務,像是辨識人臉、預測心臟病等,但要吃掉很多電腦效能。MIT 工程師近期發表論文研究使用光路來達成類神經網路,並同樣建構在矽晶片上,因此成本不會太高,同時實驗結果發現運算能力有效率許多。他們正在籌備公司並計劃兩年內完成相關產品。

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自駕車上路測試限制多,麻省理工團隊先用「自駕輪椅」來測試技術

作者 |發布日期 2017 年 06 月 26 日 17:55 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 自駕車

隨著自動駕駛技術持續發展,廠商開始嘗試將技術拓展至多種車型應用,但多數地區都仍未同意自駕車上路測試,為了更了解自駕在現實生活應用可能出現的問題,麻省理工(MIT)團隊決定先在另一種小型移動工具上測試:輪椅。 繼續閱讀..

AI 何時取代全人類,北美專家預期要等 74 年

作者 |發布日期 2017 年 06 月 01 日 12:23 | 分類 AI 人工智慧 , 人力資源 , 會員專區

人們已經聽夠了人工智慧即將取代人類工作的種種論述,也聽從各行各業的專家建議,大概瞭解未來在機器取代人腦的世代,如何提升駕馭機器的技能,不過,大部分人最想知道的應該是,人工智慧表現比人類更好,且更便宜的那一刻何時會來? 繼續閱讀..

MIT 系統讓每個人都能成為機器人訓練家

作者 |發布日期 2017 年 05 月 14 日 12:00 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 機器人

訓練機器人執行新任務的工作多半由專家負責,但 MIT 正試圖改變這個情況。來自美國麻省理工學院電腦科學暨人工智慧實驗室(Computer Science and Artificial Intelligence Lab,CSAIL)的 Claudia Perez-D’Arpino 和 Julie Shah 正在研發一套名為 C-LEARN 的系統,他們的目標是要讓「訓練機器人」這件事變得簡單到幾乎每一個人都能完成這項工作。舉凡人類生活中的例行公事──轉握把、開衣櫃、撿東西等都能輕易教會。

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MIT 研究:3 千臺共享車輛就能取代紐約市所有計程車

作者 |發布日期 2017 年 01 月 03 日 13:04 | 分類 共享經濟 , 會員專區 , 網路

全球各大城市交通狀況往往相當糟糕,除了本來就多的私家車之外,還會有滿佈街頭,數量相當多的計程車到處出沒,尋找在路上攔車的乘車者。但 MIT 的新研究指出,其實這一切都可以靠更智慧化的共乘,不只每個人都能到達想去地方,同時也減少交通打結、空氣污染和提昇能源效率。

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