Tag Archives: 電池

電池調味後可增性能!施鹽加工意外打造 3D 碳基結構

作者 |發布日期 2018 年 05 月 18 日 7:45 | 分類 奈米 , 會員專區 , 材料、設備

一點點鹽就可以增加電池性能?聽起來像是個天方夜譚,但這是倫敦瑪麗王后大學、劍橋大學與馬克斯普朗克固體物理和材料研究所共同研究成果,只要在超分子海綿加入鹽並加以碳化,就可以打造 3D 多層碳結構,可用於電池電極並提升電容。 繼續閱讀..

松下恐不再投資特斯拉電池超級工廠,但馬斯克宣布接 Model 3 新訂單

作者 |發布日期 2018 年 05 月 14 日 9:00 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

根據《日經亞洲評論》報導,電動車大廠特斯拉(TESLA)電池超級工廠(Gigafactory)股東之一的日本松下電器(Panasonic),高層認為與特斯拉在電池領域的合作風險加大的情況下,目前考慮不再投資美國內華達州的特斯拉電池超級工廠。

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Panasonic 純益衝 10 年高,希望參與特斯拉中國生產計畫

作者 |發布日期 2018 年 05 月 11 日 10:15 | 分類 財報 , 財經 , 電動車

Panasonic 10 日於日股盤後公布上年度(2017 年 4 月至 2018 年 3 月)財報:因車用事業業績佳,提振合併營收年增 8.7% 至 7 兆 9,821 億日圓、合併營益大增 37.5% 至 3,805 億日圓、合併純益大增 58.0% 至 2,360 億日圓,為 4 年來首度交出營收、獲利皆呈現增長的成績。Panasonic 上年度純益創 10 年來(史上最高紀錄的 2007 年度以來)新高水準。 繼續閱讀..

特斯拉 2018 年首季財報優於預期,但股價受大盤拖累盤後大跌

作者 |發布日期 2018 年 05 月 03 日 9:50 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技

電動車大廠特斯拉(TESLA)於 3 日凌晨公布了 2018 年第 1 季財報。報告顯示,特斯拉第 1 季總營收為 34.09 億美元,高於 2017 年同期的 26.96 億美元。淨虧損為 7.85 億美元,與 2017 年同期的淨虧損 3.97 億美元相比有所擴大。特斯拉第 1 季營收調整後,每股虧損的表現雖優於華爾街分析師預期,也帶動其盤後股價開盤時的小幅上漲,但隨後轉為下跌。收盤時跌幅擴大,來到每股 287.46 美元,下跌 13.69 美元,跌幅為 4.55%。

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光陽 vs. Gogoro,三陽前董座張宏嘉:要比環保,不要把馬路當競技場

作者 |發布日期 2018 年 04 月 29 日 12:00 | 分類 電動車 , 電池

曾是台灣最會賣機車的人,三陽前董事長張宏嘉一語道破了電動機車雙雄之爭的門道:客戶資料、統一規格再加上政府強力補貼,逼光陽出面與 Gogoro 決戰。他也質疑,鼓勵電動機車發展,到底是為了更環保,還是補貼大家騎車在馬路上比快? 繼續閱讀..

南韓 KAIST 研發新型鈉離子電池陽極,製造成本可望降 40%

作者 |發布日期 2018 年 04 月 24 日 7:45 | 分類 會員專區 , 零組件 , 電池

鋰離子電池為當今儲能技術主流,已廣泛用於各類 3C 產品與電動車,但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%,且近年需求量大增,導致原物料價格上漲,再加上安全性質為人詬病,因此除了改善電池性能與降低成本,也有團隊尋求鋰基之外的電池。 繼續閱讀..

瑞典與新加波大學跨國合作,攜手研發無鉛雙鈣鈦礦電池薄膜

作者 |發布日期 2018 年 04 月 18 日 7:45 | 分類 光電科技 , 太陽能 , 會員專區

鈣鈦礦電池是近年來進步飛快的太陽能技術,已從 2009 年的 3.81% 提升到可與晶矽電池競爭的 22%,不過當前高效率鈣鈦礦電池大多含有有毒物質鉛,導致鈣鈦礦太陽能難以推廣,因此找出替代材料為各廠與研究單位研發重點。 繼續閱讀..

新能源車進入決戰期,擁技術得天下

作者 |發布日期 2018 年 04 月 15 日 0:00 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車

春節結束,中國汽車業揭開聯姻喜事,吉利集團入股戴姆勒,BMW 宣布和長城汽車合資國產 MINI 純電動車,媒體開始期待看到「長城 MINI 對決吉利 Smart」。其實,兩樁喜事主要都是為了 4 月 1 日即將執行的「汽車雙積分制」(全名為「乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法」),中外車企個個傷透腦筋,開始合縱連橫。 繼續閱讀..