Tag Archives: 中國

維持對中國產業競爭優勢,SK 海力士斥資 120 兆韓圜擴產

作者 |發布日期 2019 年 02 月 21 日 19:00 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 記憶體

根據《路透社》的報導,南韓記憶體大廠 SK 海力士 21 日表示,將斥資 120 兆韓圜(約1,070億美元)以興建 4 家晶圓廠。而 SK 海力士的該項計畫,主要目的是要在中國力圖成為晶片製造領先國家的前提之下,繼續保持在記憶體產業上的競爭優勢。

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美為何不滿中國補助企業?電動車廠河南速達為例見端倪

作者 |發布日期 2019 年 02 月 21 日 12:05 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車

中美貿易談判的癥結之一,是中國政府對當地企業的優渥補助,歐美認為這給予中企不公平優勢,以掌控未來科技,並扭曲市場競爭。北京當局補助有多慷慨?民營電動車廠「河南速達電動車科技」(Henan Suda Electric Vehicle Technology,簡稱河南速達)的例子,或許可以一窺端倪。 繼續閱讀..

日廠動作轉積極,但 OLED 已供給過剩

作者 |發布日期 2019 年 02 月 20 日 18:00 | 分類 iPhone , 手機 , 零組件

繼日廠 Sharp 在 2018 年第四季正式推出採用自製 OLED 面板的新款手機後,近日外電又頻頻報導,日本中小尺寸液晶面板大廠 Japan Display Inc(以下簡稱 JDI)也積極規劃 OLED 面板產能,並試著向海外籌措資金。然而,就在日廠正嘗試起步踏入 OLED 領域之際,目前中國包含已投產及在建中的 OLED 工廠,其實已經超過 10 座,在應用需求還未跟上供給情況下,OLED 面板已面臨供給過剩的環境。 繼續閱讀..

外資不看好蘋果 iPhone 在中國降價策略,因無助提升整體市場

作者 |發布日期 2019 年 02 月 20 日 10:00 | 分類 Apple , iPhone , 手機

根據外資美國羅森布拉特證券公司(Rosenblatt Securities)的最新報告指出,分析師認為,蘋果在中國市場對 iPhone 手機進行的降價銷售略,充其量來說只是權宜之計,對銷量的推動作用也是短暫的,因此並不看好蘋果降價促銷所帶來的效益。

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中國致力降低綠電供過於求情形,甘肅、新疆與西藏太陽能開發受限

作者 |發布日期 2019 年 02 月 20 日 7:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

假如再生能源發展過快、當地電網又尚未跟上,就會發生電力供過於求又無法有效用電,最後關閉綠能電廠的縮減(curtailment)窘境,像是目前中國就面臨此難題,現在已禁止在新疆、甘肅與西藏部分地區發新太陽能電廠。

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中國黨政宣傳 App 大熱,據傳由阿里巴巴開發

作者 |發布日期 2019 年 02 月 19 日 15:18 | 分類 app , 中國觀察 , 會員專區

近日黨政學習和政府宣傳 App「學習強國」在 App Store 中國區排行榜登頂,超過了即時通訊服務微信和影片分享平台抖音,路透社援引知情人士消息學習強國 App 由阿里巴巴公司內部一個小團隊開發,該團隊被稱為 Y 業務部門,主要是負責公司外部的業務開發。 繼續閱讀..

AI 投資一半流向中國,美媒:中國將成為下一個矽谷

作者 |發布日期 2019 年 02 月 19 日 14:30 | 分類 AI 人工智慧 , 中國觀察 , 人力資源

參考消息網報導,美國新聞週刊網站日前刊載題為《中國將成為下一個矽谷》的文章表示,長期以來,中國一直被認為是下一個矽谷,但現在,為實現此目標,資金和支援已經到位。據英國資訊時代雜誌指出,去年人工智慧(AI)投資的大約一半流向了中國。 繼續閱讀..

違約頻傳、業績惡化!中企美元債利率一年揚升逾 200 基點

作者 |發布日期 2019 年 02 月 18 日 10:00 | 分類 中國觀察 , 國際金融 , 財經

日經新聞 17 日報導,中國企業籌措美元資金正陷入苦戰,最近 3 個月的美元計價公司債的發行利率平均值揚升至 7.8%,一年來(之前為 5.6%)上揚逾 200 個基點,且公司債到期期限也縮減了 0.7 年(2018 年 12 月至 2019 年 2 月期間的平均到期期限為 2.6 年,一年前同期為 3.3 年),也就是說,即便中企支付更高的利率,也只能籌措到比之前更短期的資金,而若調度成本持續揚升,恐壓迫業績、資金調度,可能成為中國經濟的新負擔。 繼續閱讀..

中國 EV 商機大!Nidec 傳建新廠,倍增關鍵零件產能

作者 |發布日期 2019 年 02 月 18 日 9:00 | 分類 零組件 , 電動車

日經新聞 15 日報導,中國車市雖減速,不過因當局加強環保規範、提振電動車(EV)相關需求龐大,也吸引企業擴大投資 EV 主要零件,日本電產(Nidec)計畫倍增中國 EV 關鍵零件「驅動馬達」產能。驅動馬達相當於 EV 的心臟部位,等同汽油車的引擎。 繼續閱讀..