2025 年 12 月 Jaguar 最後一輛燃油車 F-Pace SVR 於英國索利赫爾工廠低調下線,象徵擁有近 90 年歷史的英國豪華品牌,正式結束燃油車生產。
逆風停產燃油車,Jaguar 全面電動化轉型的豪賭 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2026 年 01 月 19 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 |
逆風停產燃油車,Jaguar 全面電動化轉型的豪賭 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2026 年 01 月 19 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
2025 年 12 月 Jaguar 最後一輛燃油車 F-Pace SVR 於英國索利赫爾工廠低調下線,象徵擁有近 90 年歷史的英國豪華品牌,正式結束燃油車生產。
從中國車市價格戰覺醒,為何豪華車廠漲價反創銷售佳績? |
| 作者 Dindo Lin|發布日期 2024 年 08 月 05 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 會員專區 | edit |
中國是全球最大的汽車市場,一年超過 3,000 萬台的汽車銷售,不但是全球汽車公司的兵家必爭之地,同時也養出許多本土化的汽車公司。而曾經北京為了扶植電動車,而進行大量的購車補貼優惠,也養出全球最大的電動車市場。但在面臨經濟衰退的壓力下,中國政府逐步減少或消滅了針對電動車的銷售補貼,導致整個中國的汽車市場產生激烈變化。許多靠著銷售補貼而發展的汽車公司頓失依靠,為了活下去,這些公司只能進行削價競爭,想辦法提升銷量以搶下活路。
