歐洲即將啟動第一條大型氫氣管線計畫 H2MED，串聯葡萄牙、西班牙和法國，耗資約 28 億歐元，其中半數資金將由歐盟提供。

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2050 年淨零碳排目標已經不只是單一國家與政府的事情，是世界共同話題也需要更多的跨國合作，經濟部政務次長曾文生在今日「2022 台日能源高峰會」也表示，好比台灣在發展離岸風電過程中與多國合作，未來也期許在氫能與電網穩定部分也可與日本深化研究。

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2021 年全球氫需求高達 9,400 萬噸，約占全球最終能源消耗的 2.5%，然而目前只有 0.5% 氫能來源是較為環保的綠氫，如果未來想要在氫能方面實現碳中和，現在就得開始努力。

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澳洲相當重視氫能發展，2009 年就投入研究、2019 年發布氫能戰略，無論是歐洲還是亞洲，有許多國家打算從澳洲引進氫氣，但最近澳洲研究團隊點出，澳洲正面臨氫能人才缺乏和斷層的難題。

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製氫方法百百種，若要乾淨環保可採用再生能源電解水製氫，而現在澳洲研究團隊正帶來新的選項，提出「空氣電解氫氣」方法，不需要任何水源，直接空氣電解（Direct Air Electrolyser，DAE）可直接吸收並轉化大氣中的水分。

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如何讓氫氣運輸與儲存更安全？香港公司 EPRO Advance Technology (EAT) 研發的矽基粉末（Si+ powder），只要加入水攪一攪，就會立刻冒出氫氣，比傳統的壓縮氫氣儲存安全多了。

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迪肯大學研究人員取得新突破，透過「安全地儲存和運輸」氫氣，有助擴大氫能的應用普及。 繼續閱讀..

台電今（26）日舉辦 2022 年環境月起跑發表會，並與西門子能源公司簽署「混氫技術合作備忘錄」，目標 2025 年達成興達電廠氣渦輪機混氫 5% 發電示範，實踐氫氣潔淨能源應用，也同時呼應國家 2050 淨零排放路徑。

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