電動車不潮了？美國身為電動車第三大市場，不願購車的人卻默默變多 |
作者
經理人月刊|發布日期
2023 年 06 月 19 日 7:55 |
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隨著全球朝向「2050 淨零碳排」的目標邁進，歐洲各國、台灣以及美國各州相繼立法在不久的未來禁售燃油車。根據國際能源署（IEA，International Energy Agency）發布的《2023 年全球電動車展望》（Global EV Outlook 2023），2022 年電動車全球銷售已經破 1,000 萬輛，占全球車市比達 14%，預期 2023 年可望創新高，占比預估將達 18％。 繼續閱讀..
電動車與能源轉型驅動，世界第二大金礦商瞄準「銅」 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 19 日 7:30 |
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稱為「戰略商品」，全球第二大金礦商巴里克黃金公司（Barrick Gold）將目光轉向銅。
劉揚偉：鴻海將在印度設電動車產線，已在墨西哥供應零件 |
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作者
中央社|發布日期
2023 年 06 月 18 日 15:16 |
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鴻海（2317）集團董事長劉揚偉表示，鴻海集團很快將在印度設立電動車製造產線，鴻海已經在墨西哥提供電動車零配件給主要客戶。
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強化電動車布局，台達完全收購德國 TB＆C |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 16 日 9:20 |
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台達昨（15）日宣布將透過子公司 Delta International Holding Limited B.V.以 142 百萬歐元（約合新台幣 4,661,860 千元）向 Cooperatief H2 Equity Partners Fund IV Holding W.A. 以及 Te Bokkel Beheer B.V. 收購 HY&T Investments Holding B.V. 及其旗下子公司 TB&C 集團 100% 股權。
就算打臉自己，也要跟特斯拉拚了？比亞迪正大力發展它覺得可笑的技術 |
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作者
經理人月刊|發布日期
2023 年 06 月 10 日 11:00 |
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中國電動汽車製造商比亞迪（BYD）可說是整個電動車市中，與龍頭特斯拉（Tesla）最為貼近的競爭對手，《霸榮周刊》（Barron’s）比較近兩年第一季新車的交付數字，比亞迪在 2023 年 Q1 總共交付了 26 萬多量純電動車，較 2022 年同期成長了 85%，而特斯拉在今年第一季則是拿出 42 萬多量的成績單，雖然銷量較多，不過成長率（36%）遜於幾乎只在中國銷售的比亞迪。 繼續閱讀..
