Tag Archives: 電動車

電動車 1 分鐘就可充飽電？Fisker 申請車用固態電池專利
作者 |發布日期 2017 年 11 月 17 日 8:00 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

固態電池安全度優於鋰電池、能量密度（energy density）也較高，卻因電極電流密度等問題受到諸多限制，量產規模和價格競爭力都不如鋰電池。不過，電動車商菲斯克汽車（Fisker Inc.）似乎有了突破，專利顯示其新研發的車用固態電池，只要一分鐘就可充飽電，且每次充電還可讓汽車行駛 500 英里之遠。 繼續閱讀..

英飛凌坐擁電動車、再生能源、機器人題材，股價強勢
作者 |發布日期 2017 年 11 月 15 日 10:30 |
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分類 晶片 , 處理器 , 財經

Thomson Reuters 報導，英飛凌（Infineon Technologies AG）預估 2018 會計年度（截至 2018 年 9 月 30 日）營收將成長 9%，高於產業整體平均成長率（5%）。英飛凌執行長 Reinhard Ploss 在財報電話會議表示，車用晶片部門（佔整體營收約 40%）可能面臨利潤壓力。Reuters 報價系統顯示，英飛凌 11 月 14 日逆勢上漲 2.66%，收 23.93 歐元，創 11 月 8 日以來收盤新高；過去一年累計漲幅達 54.69%。 繼續閱讀..

特斯拉銷量暴減，Panasonic 市占首遭韓廠超車
作者 |發布日期 2017 年 11 月 08 日 14:30 |
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分類 電動車 , 電池

電動車市場的電池供應商向來涇渭分明，日本電池商主要供貨給日本車廠和特斯拉，其餘歐美車廠則向南韓電池業者下單。由於特斯拉是市場寵兒，銷量稱霸電動車市，電池市場向來由日廠居冠，不過 10 月份特斯拉買氣暴跌，南韓業者趁勢竄出，市占首度超越日廠。 繼續閱讀..

Model 3 雪上加霜？特斯拉電池資深設計長 Wagner 離職
作者 |發布日期 2017 年 11 月 07 日 15:30 |
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分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉（Tesla Inc.）近來因電池陷入擴產困境，執行長馬斯克（Elon Musk）先前推文感謝「Gigafactory」超級電池廠團隊之際，還抱怨陷入了生產地獄（Production hell）。不過，特斯拉在理應最繁忙的時期，卻在最近一週開除包括工程師、經理和廠房工人在內的數百名員工，而最新消息更顯示，2013 年就加入特斯拉電池組設計團隊的資深團長 Jon Wagner，也已經離職，打算自行開設公司。 繼續閱讀..

政府補貼政策，築起電動車保護高牆
作者 |發布日期 2017 年 11 月 04 日 0:00 |
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分類 汽車科技 , 科技政策 , 電動車

在電動車逐漸普及後，電池好比石油，是民生重要物資，被各國視為「戰略物資」，還兵分二路，一方面設置障礙，阻止外國品太容易進入；其次則是積極扶植國內供應鏈，歐盟、美國、中國的動作都很明顯。例如特斯拉在矽谷誕生，原本和科技公司一樣，打算自己做研發和行銷，把代工交給台灣，但 2008 年金融風暴後，接受美國政府補貼，只好將汽車主要生產基地設在美國，並研發自動化產線，與松下合資的電池工廠 Gigafactory，耗資 50 億美元也蓋在內華達州。更不用說現在美國總統川普，無所不用其極要把汽車業留在美國，會使用什麼誘因和手段了。 繼續閱讀..

特斯拉被熊啃：眾院版稅改提議，刪除電動車稅收抵減優惠
作者 |發布日期 2017 年 11 月 03 日 11:30 |
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分類 財經 , 電動車

美國眾議院籌款委員會週四（11/2）揭露了眾人期待已久的稅改法，將企業稅率一口氣從 35% 下砍至 20%，但為了彌補稅收損失，也提議刪除電動車的聯邦稅收抵免優惠（tax credit），原本就因財報欠佳、Model 3 生產延遲而焦頭爛額的特斯拉（Tesla Inc.），恐將雪上加霜。 繼續閱讀..