CASE 成汽車產業重擔！汽車股市值縮 2 成，負債顯著增加 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 04 月 22 日 10:30 |
|
日經新聞 21 日報導，自動駕駛等新技術潮流「CASE（Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享＆服務和 Electric 電動化）」正動搖全球汽車產業，成為汽車產業的重擔，主因為了應對 CASE，車廠投資、研發負擔膨脹，壓迫財務、業績表現，導致投資資金逃離汽車產業，和 2018 年 1 月的近期高點相比，汽車股市值萎縮了 21%（蒸發了約 57 兆日圓），且負債顯著增加。 繼續閱讀..
C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行 |
|
作者
拓墣產研|發布日期
2019 年 03 月 12 日 8:45 |
|
車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題，以 MWC 2019 為例，其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界，由 5G 汽車協會（5G Automotive Association，5GAA）聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網（Cellular Vehicle-to-Everything，C-V2X）發展，目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通，並以 5G 促進道路安全的改善，包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。 繼續閱讀..
4 天裡 3 次採訪和 2 封員工信，任正非在急什麼？ |
|
作者
36Kr|發布日期
2019 年 01 月 22 日 8:30 |
|
為了應付近期困境及輿論壓力，一向低調的華為創始人任正非近期異常活躍，頻繁對外發聲。 繼續閱讀..
5G 發展與市場商機，聯發科：位於領先梯隊 |
|
作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 19 日 13:00 |
|
就在 5G 通訊將在 2019 年陸續商轉的情況之下，各家大廠都在積極爭取大餅。國內 IC 設計大廠聯發科也不例外，目前除了積極參與相關標準的建立之外，也在相關產品上面積極努力。聯發科表示，目前針對 5G 市場，聯發科將在終端產品解決方案市場上發展，主要會在手機、物聯網、車聯網上的發展。至於，在基地台相關的基礎設施建置上，聯發科將不會參與。
