Tag Archives: 英飛凌

三星布局非記憶體半導體業務,寄望 2030 年登系統半導體龍頭

作者 |發布日期 2019 年 10 月 02 日 17:40 | 分類 AI 人工智慧 , Samsung , 國際貿易

根據南韓媒體《BusinessKorea》的報導指出,南韓三星在非記憶體的系統半導體投資戰略「Vision 2030」計畫正在逐步成形。之前,該公司在 2019 年 4 月份宣布,到 2030 年之時在非記憶體的系統半導體領域將投資 133 兆韓圜(約 1,105.1 億美元),如此一來期望成為全球系統半導體市場的龍頭。 繼續閱讀..

車用晶片市場大,台廠布局搶先機

作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 14:00 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

車用晶片市場大,各家大廠搶布局。6 月英飛凌(Infineon)宣布以 90 億歐元購併美國半導體廠商賽普拉斯(Cypress),市場預估,若合併兩家去年營收數字,英飛凌市占將超過恩智浦(NXP),成為車用半導體龍頭。大廠野心勃勃搶食大餅,就是看好汽車電子發展的趨勢與商機。台灣晶片廠商也不甘示弱,積極從消費性電子產品跨足高毛利的車用晶片,像是聯發科跨入車用超短距毫米波雷達晶片,瑞昱也以車用乙太網路(Ethernet)晶片切入歐系車廠等,廠商積極布局,到底誰能搶得先機?

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英飛凌購併賽普拉斯,營收將居車用 IDM 廠商排行首位

作者 |發布日期 2019 年 06 月 17 日 8:45 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

2019 年 6 月 3 日英飛凌(Infineon)宣布以 90 億歐元購併美國半導體廠商賽普拉斯(Cypress),使全球車用半導體排行出現變動。兩家廠商的車用營收占比皆為各項產品中最高,2018 年車用半導體排行分別為第二與第 13,若合併兩家 2018 年營收數字,英飛凌收購賽普拉斯後就會超過恩智浦;而以 2019 年第一季車用營收分析,英飛凌與賽普拉斯在 2019 年第一季車用營收加總也已超過恩智浦 2019 年第一季車用營收,位居車用半導體排行首位。 繼續閱讀..

焦佑鈞:針對華為禁令,華邦電目前一切出貨正常

作者 |發布日期 2019 年 06 月 14 日 17:10 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 記憶體

焦佑鈞表示,面對美中貿易大戰,目前華邦電不需要做什麼樣的改變,原因是新商機出現這件事會持續發生,這使得貿易戰這樣因素不會影響到發展。至於,目前針對美國隊中國華為所施行的禁令,目前華邦電不受任何影響,出貨正常;而且,華邦電一向遵照法規走,因此,現階段台積電的狀況如何,華邦電就是什麼樣的情況。

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英飛凌購併賽普拉斯,就是為搶攻汽車電子市場

作者 |發布日期 2019 年 06 月 04 日 10:15 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 會員專區

德國半導體大廠英飛凌 (Infineon) 於 3 日宣布,將以 101 億美元的金額收購美國賽普拉斯半導體 (Cypress Semiconductor),該購併案成為近期半導體產業中繼荷蘭商恩智浦 (NXP) 半導體購併 Marvell Wi-Fi 部門之後的最新交易案。而受到利多消息的刺激,賽普拉斯半導體美國時間 3 日在美股收盤時大漲 23.85%,每股來到 22.07 美元。

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任正非:Google 是高度負責任企業,正與華為談應對方案

作者 |發布日期 2019 年 05 月 21 日 14:40 | 分類 中國觀察 , 國際貿易

針對市場傳出德國晶片生產商英飛凌暫停向中國華為供貨一事,新浪科技引述科技日報報導,華為創辦人任正非今日闢謠,德國晶片廠商英飛凌並沒有停止供貨。另據觀察者網報導,英飛凌昨也出面澄清,據英飛凌一名發言人表示,供給華為的大部分產品都不受美國限制,且能「在內部的國際供應鏈調整」。談及 Google 暫停支援華為部分業務一事,任正非則表示,Google 是一家好公司,也是一家高度負責任的公司,目前 Google 和華為還在討論應對方案。 繼續閱讀..

對華為禁售令逐漸發酵,全球半導體大廠開始限制供貨

作者 |發布日期 2019 年 05 月 20 日 19:20 | 分類 Google , 國際貿易 , 手機

受美國商務部將中國華為及 70 家子公司列入 「實體管制名單」 的影響,除了軟體大廠 Google 停止與華為部分合作,使華為手機可能無法使用 Gmail、YouTube、Google Map,Play 商店,可能對華為海外手機造成衝擊,又傳出美國主要晶片商包括高通(Qualcomm)、英特爾(intel)、賽靈思(Xilinx)、博通(Broadcom)等廠商都陸續接收到美國商務部的禁令,禁止對華為出售相關晶片,使華為經營面臨壓力。

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害怕美國老大哥勢力,德國晶片商英飛凌也加入反華為陣營

作者 |發布日期 2019 年 05 月 20 日 18:08 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 零組件

今天科技界最重大新聞無疑是華為智慧手機可能無法使用 Gmail 和 Google 地圖等熱門應用程式的更新版本,加上美國晶片製造商高通(Qualcomm)和科沃(Qorvo)、儲存晶片製造商美光(Micron)與威騰電子(Western Digital)皆宣布停止向華為出貨。德國晶片製造商英飛凌(Infineon)也加入陣線,停止供貨給華為,市場猜測抵制華為的企業可能會愈來愈多。 繼續閱讀..

英飛凌:需求動能轉弱、庫存增,接單出貨比下滑

作者 |發布日期 2019 年 05 月 08 日 8:32 | 分類 晶片 , 財報 , 財經

英飛凌(Infineon Technologies AG)5 月 7 日公布 2019 年度第 2 季(截至 2019 年 3 月 31 日)財報:營收年增 8% 季增 1% 至 19.83 億歐元;部門利潤率(管理階層偏愛的營業利潤率指標)報 16.7%,低於第 1 季的 18.2% 及去年第 2 季的 17.1%;純益年減 49% 季減 9% 至 2.31 億歐元。 繼續閱讀..

調查全球三大 DRAM 記憶體廠反壟斷,歐盟也啟動參一腳

作者 |發布日期 2019 年 04 月 16 日 9:30 | 分類 Samsung , 國際貿易 , 會員專區

自 2018 年底,中國啟動了 DRAM 記憶體產業的反壟斷調查之後,包括南韓三星與 SK 海力士,加上美商美光等 3 家廠商都受到了監管機構調查。如今,歐盟也同樣啟動相關的調查,也就是歐盟委員會也要調查全球這三大 DRAM 記憶體廠商是否存在市場壟斷的行為。由於 2010 年之時,歐盟已經針對 DRAM 記憶體價格的壟斷一事開出了巨額罰單,如今調查的結果是不是與當年如出一轍,引起市場人士關注。

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電動車拉抬車用功率半導體市場需求,新能源車為成長主力動能

作者 |發布日期 2019 年 04 月 11 日 9:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

電動車領域分為 HEV(混合動力車)與新能源車(BEV、PHV、FCV)兩大類,目前占總汽車銷售量雖屬小眾市場,但隨著電動車發展逐年上升,將提升車用功率半導體產值成長表現。本篇觀察重點聚焦 HEV 與新能源車的比例分配影響,以及車用 IDM 大廠的新技術發展方向。 繼續閱讀..

韓媒:三星可能購併恩智浦,三星出面否認傳聞非事實

作者 |發布日期 2019 年 03 月 07 日 16:15 | 分類 Samsung , 國際貿易 , 晶片

就在之前處理器大廠高通 ( Qualcomm) 購併車用電子大廠恩智浦 (NXP),因中國監管單位的阻撓,使得此購併案破局之後,現在外傳南韓三星正在考慮以 50 兆韓圜的金額加以收購,此消息一出雖然立即引起各界關注,但三星 7 日針對收購一案表示,針對媒體報導指出三星討論收購恩智浦的部分並不是事實,也沒有針對收購事件進行相關的討論。

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