Tag Archives: 自駕車

恩智浦布局汽車電子四大應用領域，ADAS 將成為發展主軸
作者 |發布日期 2017 年 10 月 11 日 18:00 |
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分類 晶片 , 會員專區 , 物聯網

受惠於汽車電子與物聯網技術的快速發展，根據統計，全球汽車電子市場的規模，將自 2016 年的 282 億美元擴大至 2023 年的 430 億美元，成長幅度高達 52%。也因為商機無限，使得全球相關的企業也在摩拳擦掌，準備搶進這塊大餅。目前，在全球汽車電子市場仍穩居龍頭的恩智浦 (NXP)，就擬定了四大應用部分，做為布局汽車電子市場的目標，也企望藉此帶動汽車電子產業的蓬勃成長。

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Model 3 擁有完整自駕能力？GM 批：馬斯克胡說
作者 |發布日期 2017 年 10 月 06 日 16:00 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）先前曾誇口最新「Model 3」平價電動車擁有直追「第 5 級」（Level 5）完整自駕的能力，通用汽車（General Motors，簡稱 GM）自駕車總監 Scott Miller 對此嗤之以鼻，直斥馬斯克「滿口胡言」（full of crap）。 繼續閱讀..

現行法令束縛無人車發展，立委許毓仁：希望推動立法建構台灣無人車產業
作者 |發布日期 2017 年 09 月 29 日 21:04 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

無人自動駕駛車為全球多國重點發展領域，不僅接連投入無人車測試運行，也加速訂定政策標準、設立相關法規。台灣在全球無人車產業鏈雖扮演零組件供應要角，也擁有技術與人才，卻因現行法令束縛阻礙產業發展。立法委員許毓仁近日宣布將在立院提出無人車法案，同時將成立「無人車暨智慧交通發展聯盟」，加速推動台灣無人車產業發展。

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【圖表看時事】人工智慧來了！自駕車、語音助理這些零組件紅了
作者 |發布日期 2017 年 09 月 23 日 12:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 自駕車

隨著發展日益成熟、科技大廠競相投入，人工智慧（AI）儼然成為近期最夯的科技名詞 ，並帶動產業新一波轉型。然而，人工智慧究竟包含了哪些技術、應用？又因此帶動了哪些零組件商機？一張資訊圖表帶你看懂這一切！

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【數位革命】從專家系統到機器人稅，探討 AI 人工智慧對經濟的衝擊
作者 |發布日期 2017 年 09 月 17 日 12:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 機器人

為什麼很難探討「AI 人工智慧」（Artificial Intelligence）真正影響的原因之一，就在於這個名詞過於氾濫。這是一個歷史比電腦更悠久的概念，而如今所談論的實務問題，早已南轅北轍。就如同前篇所述，若真的要探討人工智慧即將帶來的衝擊，必須要對其有更清晰的定位，並清楚數位革命一直以來對社會的影響，以及社會如何影響數位革命。

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瞄準自駕車商機，安霸首款電腦視覺晶片今秋送樣
作者 |發布日期 2017 年 09 月 11 日 13:30 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

華爾街日報 8 日報導，美國 IC 設計公司安霸（Ambarella, Inc.）在 2015 年年中進行首次、同時也是迄今僅有一次的收購，購併義大利車用電腦視覺開發商「VisLab」。報導指出，這是開發自駕車的熱門關鍵領域，包括 Nvidia、高通（Qualcomm）以及英特爾（Intel）等大廠都已積極鎖定。 繼續閱讀..

張善政：發展 AI 台灣該找小而美的應用，加上政府要積極培養人才
作者 |發布日期 2017 年 09 月 04 日 18:45 |
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分類 AI 人工智慧 , Big Data , 晶片

就在台灣微軟與台北醫學大學（北醫）宣布啟動 AI 人才培育同時，行政院傳來現任院長林全請辭，內閣也將總辭的消息。這讓代表北醫參加活動的台北醫學大學管理學院諮詢委員，也是前行政院長張善政好不尷尬地指出，「今天請別問我林全的事！」雖然已離開政界，但張善政仍關心政策規畫，針對行政院日前拍板的「我國 AI 科研戰略」編列 5 年 160 億元預算，執行 AI 五大策略，張善政直言，經費必須要花更多比例在人才培育。

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