Tag Archives: 碳排放

全球礦業巨擘積極擁抱綠能，不過碳足跡減量仍然艱困

作者藍弋丰|發布日期 2020 年 03 月 10 日 8:00 |

分類太陽能 , 會員專區 , 能源科技

礦業所營運的礦場往往處於電網不易維護的偏遠地帶，可再生能源可在現地發電的特性，讓礦場與可再生能源成為最佳搭檔，礦業巨擘也因此早早就開始擁抱可再生能源，不過，礦場使用的能源，電力只占其中較少部分，這使得礦業在全球減碳風潮要求下，要進行碳足跡減量，仍然有相當長的一段路要走。

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郵輪成疫情溫床，更可怕的是環境污染

作者黃嬿|發布日期 2020 年 03 月 09 日 16:55 |

分類會員專區 , 環境科學 , 生態保育

早期郵輪旅遊主要鎖定退休族群，近年搭郵輪愈來愈受年輕人歡迎，但隨著鑽石公主號，以及現在準備停靠加州的至尊公主號，都出現武漢肺炎群聚感染現象，讓世界注意到郵輪旅遊的風險，但事實上郵輪旅遊風險不只是傳染病，專家更擔心的是環境污染。繼續閱讀..

這個冬天不太冷，我們剛度過有史以來最熱的 1 月

作者愛范兒|發布日期 2020 年 02 月 15 日 14:04 |

分類環境科學 , 自然科學

過去一段時間，武漢肺炎疫情凍結了很多人的生活和工作，但這個冬天似乎卻不怎麼寒冷。

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車廠減碳消費者不買單，全球偏愛休旅車碳排放竟超過鋼鐵、水泥、煉鋁等工業

作者藍弋丰|發布日期 2020 年 01 月 21 日 8:00 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 環境科學

全球極端氣候加劇，歐美環保人士對減碳力抗暖化的訴求也加溫，在汽車領域，車廠受到輿論壓力，積極發展電動車等措施，想減少車輛的碳排放量，以免成為抗暖化人士的眼中釘，但事與願違，消費者不配合，全球反而掀起一股狂買休旅車的熱潮，而車身較大較重的休旅車油耗高於一般轎車，結果是休旅車造成的碳排放量總額爆增。

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微軟承諾 2030 年達成負碳排放，2050 年清除所有自產碳排放

作者 Evan|發布日期 2020 年 01 月 17 日 16:00 |

分類 Microsoft , 會員專區 , 環境科學

微軟今天宣布，計劃在 2050 年清除掉排放到大氣的所有二氧化碳。微軟承諾到了 2030 年達成負碳排放（Carbon Negative），這意味著計劃吸收的溫室氣體二氧化碳量遠比排放量更高。繼續閱讀..

碳排放是暖化禍首，19 世紀科學家早就知道

作者黃嬿|發布日期 2020 年 01 月 03 日 14:32 |

分類會員專區 , 環境科學 , 自然科學

今年全球各地都經歷百年來最暖的冬天，北方地區無雪，莫斯科使用人造雪過耶誕，北海道滑雪場、著名的旭川動物園企鵝遊行都延遲開放，澳洲野火造成數億隻動物死亡，很多人感嘆將來孩子可能看不到白色耶誕。全球暖化不是近幾十年才發現，19 世紀科學家早就預見，二氧化碳終有一天會改變地球溫度。繼續閱讀..

鋰電池雖已改變科技生活，但能量密度仍不足擔負未來應用

作者愛范兒|發布日期 2019 年 12 月 24 日 17:15 |

分類汽車科技 , 零組件 , 電動車

今年諾貝爾化學獎頒給鋰電池發明者，正如諾貝爾委員會的頒獎詞：「鋰離子電池已徹底改變了我們的生活，從手機到筆電和電動車，鋰離子電池無處不在。」繼續閱讀..

追求永續環保，福特與麥當勞合作將咖啡碎屑變成汽車零件

作者 Evan|發布日期 2019 年 12 月 05 日 11:34 |

分類會員專區 , 材料 , 生態保育

福特（Ford）尋求與麥當勞（McDonald’s）合作，協助將咖啡零件變成汽車零件。今年開始，福特將把烘焙過程脫落的咖啡豆碎屑「銀皮」融入一些汽車使用塑膠頭燈外殼的製程。這要求不烘烤自己咖啡豆的麥當勞能與供應商聯繫。繼續閱讀..

新研究表明，北極苔原帶變成二氧化碳排放的溫床

作者台北天文館|發布日期 2019 年 10 月 30 日 8:45 |

分類生態保育 , 自然科學

一份新的報告稱，永凍土的快速融化和缺乏碳吸收的機制，正在把北極苔原變成二氧化碳排放的溫床。一項由 12 個國家 75 名科學家進行並發表在自然氣候變化（Nature Climate Change）期刊上的研究發現，永凍土層融化釋放的碳含量是先前所認為的 2 倍，超過了苔原植物吸收碳的能力。繼續閱讀..