Tag Archives: 比亞迪

比亞迪 7 月銷量排名全球第五,積極擴大海外市場,後續成長可期

作者 |發布日期 2023 年 09 月 01 日 14:10 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 統計 7 月全球 37 個銷售市場(詳見表格註)汽車銷量合計 544 萬輛,因 6 月基期較高,7 月汽車銷量月減 10%。銷量前十名汽車品牌市占率合計共 50.7%,較 6 月數值提高 2.3 個百分點,代表品牌集中度又提高。 繼續閱讀..

比亞迪第二季純電車銷量仍緊追特斯拉,泰國、澳洲新能源車市場異軍突起

作者 |發布日期 2023 年 08 月 17 日 14:30 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 統計,2023 上半年新能源車(NEV,含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為 546.2 萬輛,年增 33.6%。第二季新能源車銷量為 303 萬輛,年增 42.8%,占第二季整體汽車銷量的 14.4%,對上半年銷量成長貢獻大。 繼續閱讀..

研調:中國車企引領東南亞電動車市場,Q1 占比近 75%

作者 |發布日期 2023 年 07 月 21 日 14:45 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車

IT 之家報導,根據市場研究機構 Counterpoint Research 20 日發布報告指出,中國汽車製造商主導了東南亞快速增長的電動汽車市場,今(2023)年第一季東南亞市場四分之三的電動汽車銷量來自中國廠商。Counterpoint 分析師 Abhilash Gupta 表示,中國汽車廠商正在東南亞地區經歷快速增長,並超越了競爭對手,其市場占比從一年前的 38% 增加到近 75%。

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中國登上泰國電動車霸位!日、美都落後原因為何?

作者 |發布日期 2023 年 07 月 15 日 10:00 | 分類 電動車

泰國政府為何致力吸引中國的汽車製造商來投資?泰國汽車年產量約 250 萬輛,他們的目標是在 2030 年,將其中約 30% 的汽車,轉化為電動車。最新數據顯示,泰國 2023 年首季售出的近 2 萬輛電動車中,有逾 39% 為中國比亞迪(BYD)的電動車。中國能藉此成就亞洲電動車新霸主? 繼續閱讀..

中國汽車品牌向海外市場擴張分析

作者 |發布日期 2023 年 07 月 06 日 7:30 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

中國致力將自主品牌車輛輸向海外,原因包括中國內需市場趨飽和、成長有限,且中國新能源車市場雖然持續成長,但滲透率攀高後成長率也趨緩,加上新能源車品牌眾多,只供應中國市場很難達規模化生產,國家補助退場後,若產量無法提高,將承受高成本出現生存問題。目前燃油車仍為出口大宗,主要輸出地以俄羅斯、南美洲、中東國家為主,新能源車輸往西歐。 繼續閱讀..

就算打臉自己,也要跟特斯拉拚了?比亞迪正大力發展它覺得可笑的技術

作者 |發布日期 2023 年 06 月 10 日 11:00 | 分類 汽車科技 , 電動車

中國電動汽車製造商比亞迪(BYD)可說是整個電動車市中,與龍頭特斯拉(Tesla)最為貼近的競爭對手,《霸榮周刊》(Barron’s)比較近兩年第一季新車的交付數字,比亞迪在 2023 年 Q1 總共交付了 26 萬多量純電動車,較 2022 年同期成長了 85%,而特斯拉在今年第一季則是拿出 42 萬多量的成績單,雖然銷量較多,不過成長率(36%)遜於幾乎只在中國銷售的比亞迪。 繼續閱讀..