Category Archives: 電動車

美電動車需求降 現代、起亞延後引進純電新車
作者 |發布日期 2025 年 12 月 15 日 15:45 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

美國總統川普上任後大改電動車政策，大手刪減補助經費，衝擊美國電動車市場進入調整期。韓系汽車巨頭現代汽車（Hyundai Motor）與起亞（Kia）被迫調整美國市場策略，暫緩引進新款電動車，轉而加速布局高毛利的油電混合車，盼穩住營運表現、維持在美市占率。 繼續閱讀..

助歐洲車對抗中國競爭，歐盟仿日 K-Car 推「歐洲製造」專屬優惠政策
作者 |發布日期 2025 年 12 月 12 日 11:00 |
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分類 汽車科技 , 科技政策 , 金融政策

《金融時報》報導，為支持歐洲汽車產業對抗中國進口電動車強勢競爭，歐盟計劃仿效日本政策，將準備提出「歐洲製造」小型電動車（EV）專屬政策，提供停車、充電優先權及更寬鬆法規豁免，並搭配補貼措施，提高歐洲電動車競爭力。 繼續閱讀..

產能過剩遇上地緣政治，電動車代工成為新興模式
作者 |發布日期 2025 年 12 月 08 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

加拿大汽車零件製造商麥格納（Magna）11 月 21 日宣布將與中國廣汽集團在整車組裝專案展開合作。Magna 將在歐洲本土為廣汽代工生產 AION 車型，擴大廣汽在歐洲市場的生產及市場規模，近年來電動車產業興起代工風潮，車廠不只委託 Magna 等製造服務商，彼此也開始合作代工。

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特斯拉計劃 2027 年前在日本增設逾 1,000 個電動車充電樁
作者 |發布日期 2025 年 12 月 07 日 10:42 |
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分類 充電站 , 汽車科技 , 財經

特斯拉（Tesla）目前在日本 138 個據點擁有 695 個充電樁，並預計今年安裝第 700 座，計劃 2027 年前將日本的充電網絡拓展 40%，預計將在 180 至 200 個地點安裝超過 1,000 個充電樁，擴大主要都會區以外的覆蓋範圍，期望藉此推動日本市場的銷售成長。

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通用 CEO 曾當面告訴拜登，美國電動車發展應歸功特斯拉與馬斯克
作者 |發布日期 2025 年 12 月 06 日 0:00 |
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分類 汽車科技 , 科技政策 , 電動車

通用汽車（General Motors）總裁瑪麗·特蕾莎·芭拉（Mary Barra）3 日參加活動時透露，2021 年白宮電動車峰會後私下向前總統拜登澄清，美國電動車發展主要歸功馬斯克及特斯拉、而非通用汽車。那次峰會刻意不邀請特斯拉參加而引發爭議，Mary Barra 發言或成為這段歷史的註腳。 繼續閱讀..

別再癡迷快充，專家揭示：慢速充電才是電動車車主的最佳選擇
作者 |發布日期 2025 年 12 月 04 日 7:40 |
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分類 充電站 , 汽車科技 , 電動車

在電動車（EV）充電的世界中，快速充電的需求似乎是無止境的。許多人渴望能夠像加油一樣，迅速完成充電，甚至希望能在短短幾分鐘內充滿電。然而，專家指出，對於大多數充電場景來說，慢速充電更理想，能與人們的停留時間相匹配。家中或辦公室的慢充功率一般為 3.3kW 至 7kW，雖充電速度較慢，但可充分利用停車時間完成充電，且成本低廉。 繼續閱讀..