強強聯手，總是能引起話題，兩家不會造車的公司聯手打造電動車，也同樣有話題。 繼續閱讀..
Category Archives: 電動車
馬斯克：特斯拉生產受限，鎳是擴產鋰電池最大隱憂 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 02 月 26 日 13:40 |
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特斯拉（Tesla Inc.）執行長馬斯克（Elon Musk）透露，對車用電池來說，鎳是「最大隱憂」。 繼續閱讀..
拜登餅畫太大？美國郵政署採購新車，電動車只佔 10% |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 02 月 26 日 13:30 |
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美國總統拜登（Joe Biden）誓言對抗氣候變遷，上任後大力推動相關政策，包括承諾將 65 萬輛公務車全數汰換成電動車。不過，美國郵政署（United States Postal Service，USPS）最新採購的郵務車中，電動車僅佔 10%，距離拜登的目標有很大一段距離。 繼續閱讀..
結盟鴻海，CFRA：三新 EV 廠將崛起，Fisker 入列 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 02 月 26 日 12:45 |
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鴻海與新創電動車商 Fisker 結盟，讓股價暴衝。外資看好 Fisker 前景，點名 Fisker 等三家新電動車（EV）廠有望強勢崛起。 繼續閱讀..
Volvo 與音效公司合作，研發自動駕駛防暈車技術 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2021 年 02 月 24 日 8:15 |
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自動駕駛技術的原意是為乘客帶來更安全和舒適的乘車體驗，不過自駕車的乘客體驗可能與預期不一樣。有乘客指出，可能因為邊坐車邊用手機感到暈車噁心，也可能擔心自動駕駛系統是否造成危險，而出現緊張情緒。 繼續閱讀..
訂閱制對電動車市場的影響，消費者、零組件商能雙贏？ |
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作者
拓墣產研|發布日期
2021 年 02 月 24 日 7:30 |
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汽車的高單價、高持有成本使訂閱制得以發揮，尤其經濟不確定性越高的環境下，消費者對大筆消費，以及後續須不斷為用車付出的貸款、稅金與保險費而遲疑是否該購車，且電動車還有用電便利性和折舊偏高的問題。汽車產業的訂閱制模式是消費者從購買汽車取得所有權，轉變為取得使用權。汽車產業的訂閱和租賃在本質上很相近，皆是取得使用權，租賃是行之有年的商業模式，企業或個人視需求向租賃廠商租車，而保養、保險等皆由租賃廠商負責，訂閱制亦同，訂閱製特色在於彈性高，適合需求不斷變更的消費者。
