根據 《韓聯社》 的報導，南韓國土交通部 26 日指出，自 2016 年 3 月 4 日起，到 11 月之間，獲得南韓國土交通部測試牌照的 6 家發展無人車企業或單位，以及這些企業或單位的 11 輛無人駕駛車，總計已經行駛里程超過 2.6 萬公里，而且至今在行時途中無發生任何事故。
Category Archives: 汽車科技
賓士女先鋒從不懂車到救活一個車系 |
作者
商業周刊|發布日期
2016 年 12 月 25 日 0:00 |
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這是一個門外漢，搶救一個百年汽車集團邊緣品牌的故事。 繼續閱讀..
被迫離開加州後，Uber 無人駕駛車打包前往亞利桑那州 |
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作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 12 月 23 日 19:56 |
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Uber 的無人駕駛車在加州因不願申請測試許可而在 21 日暫停上路，不過在 22 日星期四，Uber 把這批無人駕駛車打包裝上不久前被它收購的無人駕駛卡車 Otto，送到下一站 －－ 亞利桑那州。亞利桑那州政府張開手臂歡迎 Uber，預計在幾個星期之後，也就是 2017 年初，Uber 無人駕駛車就會在亞利桑那州的馬路上測試，並提供載客服務。
Uber 為自駕車與加州政府槓上，外媒指是罔顧公眾權益 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2016 年 12 月 21 日 17:20 |
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Uber 在台灣被限制上路後，大動作發起網路連署、買媒體版面尋求民意支持，雖然台灣民眾大多接受Uber提供的服務，但對於 Uber 要求台灣修法的舉動卻評價兩極。Uber 在各國踢鐵板不是新聞，現在為了自動駕駛汽車申請牌照，還跟自己的出生地加州對抗，今天 MarketWatch 甚至發文抨擊 Uber 的行為是打著創新旗幟，而將公眾權益置身事外。 繼續閱讀..
法國來的艾爾馬智慧小巴明年高雄亮相 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2016 年 12 月 19 日 18:09 |
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法國高階無人駕駛高級電動車廠商 NAVYA，上週五 (12/16) 正式宣布指定台灣智慧夥伴「喜門史塔雷克」攜手全力進軍台灣與中國智慧載具交通市場。儘管在會場中只是宣布大中華區的伙伴─喜門史塔雷克，並未見到智慧小巴的蹤影，在台負責艾爾馬智慧小巴的喜門史塔雷克表示，將在明年 10 月在高雄哈瑪星出場，敬請各位等待後續進一步消息。其他合作可能目前都還在洽談中。
黑莓宣布成立研發中心，全力進軍無人車市場 |
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作者
Atkinson|發布日期
2016 年 12 月 19 日 11:40 |
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就在幾乎退出智慧型手機市場，全力拚轉型之後，加拿大的手機製造商黑莓 （BlackBerry） 不但在日前表示，將直接與美國汽車製造商福特 （FORD） 合作，首度成為汽車製造商一級供應商，直接發展及供應車用智慧軟體 QNX，並且 2016 年的 12 月份，開始在加拿大安大略省開始進行無人車的道路測試之外，19 日該公司還宣布，將開設自動駕駛研究中心，積極進入無人車的發展領域，使得黑莓成為傳統汽車廠商在投入無人車市場中，不可或缺的一員。
汽車大廠爭相投資叫車服務，為何未來世代不再買車？ |
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作者
黃 嬿|發布日期
2016 年 12 月 17 日 13:04 |
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近年全球熱錢湧向股市房市，推升少數人的投資獲利，加上年輕世代成家後直接繼承上代財富，城市街頭進口名車愈來愈多，貧富差距成為人民切身感受，但各大車廠如福斯、通用與日產都預期未來年輕人會愈來愈不願意買車，共享成為主流，紛紛透過購併等策略發展共享汽車服務。Business Insider 轉貼一篇文章分析不買車的原因。 繼續閱讀..
又鑽法規漏洞？加州政府批 Uber 無人駕駛車未取得上路許可 |
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作者
呂 紹玉|發布日期
2016 年 12 月 16 日 13:58 |
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Uber 的無人駕駛車從 13 日起在加州舊金山街頭測試載客，除了被批評像是 16 歲剛拿到駕照的年輕人在開車、被目擊闖紅燈，加州車輛管理局更跳出來批評 Uber 的無人駕駛車未獲得上路許可，而 Uber 則是回應，我們的無人駕駛車仍有駕駛在車上，不需要獲得許可。
