Category Archives: 汽車科技

【元宇宙】車業為元宇宙熱身，從虛擬功能看未來發展

作者拓墣產研|發布日期 2021 年 12 月 01 日 7:30 |

分類 xR/AR/VR/MR , 元宇宙 , 會員專區

元宇宙概念重啟各領域對虛擬技術應用的追求，汽車產業也不例外，鴻海將科技日展示的三輛電動車複製到元宇宙虛擬空間，中國車廠搶先布局商標註冊，蔚來汽車申請「蔚來元宇宙、「蔚宇宙」，分類涉及交通運輸工具與網站服務，小鵬汽車申請註冊「小鵬元宇宙」，身為網路做車代表，在新一代網路世界不可缺席。繼續閱讀..

拓墣觀點》汽車產業數位化部署加速，市場規模持續成長

作者拓墣產研|發布日期 2021 年 12 月 01 日 7:15 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

美中貿易戰、COVID-19 等重大事件影響下，中國仍採取重利或各種誘因磁吸專業人才、技術等舉措，加快產業數位轉型進程，並側重汽車產業鏈數位化發展。繼續閱讀..

車聯網應用迎換機潮！威潤科技推出「車載衛星定位監控器」

作者姚惠茹|發布日期 2021 年 11 月 30 日 16:41 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 物聯網

看準歐洲、拉美及東南亞地區多國在未來幾年將陸續終止 2G 和 3G 網路服務，車聯網品牌威潤技科（ATrack Technology Inc.）宣布推出全新主流機種 AK300 4G 車載衛星定位監控器，提供即時定位與相關駕駛安全管理等監測資訊，打造高價值的車聯網應用。

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三星搶攻汽車晶片市場缺口，宣布推出三款晶片解決方案

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 11 月 30 日 13:40 |

分類 IC 設計 , Samsung , 晶片

全球汽車產業還是晶片供不應求，南韓三星今日宣布推出三款汽車晶片解決方案，為 5G 連結的 Exynos Auto T5123、綜合車載資訊娛樂 (IVI) 系統的 Exynos Auto V7、通過 ASIL-B 認證的 S2VPS01 電源 Auto V 系列管理 IC (PMIC)，搶攻汽車產業晶片不足缺口。

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油電混合動力路線確認，美軍將測試油電版布萊德利步兵戰鬥車

作者 Alan Chen|發布日期 2021 年 11 月 30 日 11:54 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 軍事科技

美國陸軍預計 2022 年 1 月開始，接收首輛油電混合動力改裝版的 M2 布萊德利步兵戰鬥車，並在夏天期間於馬里蘭州和亞利桑那州密集測試，若評估通過將計畫把現役 225,000 輛步兵戰鬥車全數改裝。

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Cybertruck 有進展？馬斯克曝：下次財報會議會公布

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 11 月 30 日 11:50 |

分類汽車科技 , 財經 , 電動車

2019 年底，特斯拉（Tesla）發表話題性十足的貨卡跑車 Cybertruck，引發粉絲關注，但至今只聞樓梯響，上市時間一延再延。不過，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日表示，他將在即將召開的財報會議上，公布有關 Cybertruck 最新消息，投資人勢必睜大眼睛緊盯。繼續閱讀..

格羅方德創史高！美商務部長：大舉投資晶片後電動車才能達標

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 11 月 30 日 11:40 |

分類晶片 , 汽車科技 , 零組件

美國商務部 29 日發新聞稿，商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）在密西根州 Taylor 圓桌會議表示，美國曾是晶片生產領導者，但只占全球產量 12%，最先進晶片生產比例為零。

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Nissan 發表 2030 戰略藍圖，加碼 2 兆日圓投資電動車

作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 11 月 30 日 10:34 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 財經

Nissan 汽車 29 日公布未來 5 年戰略計畫，宣告加碼投資 2 兆日圓，全力衝刺電動車事業，希望重拾 Leaf 曾領先全球的榮光。繼續閱讀..

鎖定 EV、工業市場，ST 攜手微電子研究所擴大 SiC 應用生態系

作者侯冠州|發布日期 2021 年 11 月 30 日 8:21 |

分類晶圓 , 會員專區 , 材料、設備

為進一步拓展碳化矽應（SiC）應用生態系，意法半導體（ST）今日宣布，與科學技術研究局（A*STAR）微電子研究所（Institute of Microelectronics，IME）展開研發（R&D）合作，發展汽車和工業市場功率電子設備用 SiC。

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特斯拉撤回巨額補助申請，是馬斯克在耍個性嗎？

作者雷峰網|發布日期 2021 年 11 月 30 日 8:15 |

分類國際金融 , 汽車科技 , 金融政策

電動車製造商特斯拉 27 日表示，首席執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布反對所有補貼，已撤回柏林電池工廠提出的逾 10 億美元補貼申請。繼續閱讀..

法拉第未來遭美 SEC 要求下市，實際開發生產能力遭質疑

作者 Unwire HK|發布日期 2021 年 11 月 30 日 7:45 |

分類國際金融 , 財經 , 電動車

中國賈躍亭創辦的電動車公司法拉第未來（Faraday Future）一直備受質疑到底能否真能推出產品，最近更因延後公布財報，不符合上市規定，被美國證券交易委員會（SEC）要求退市。

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目標年產 30 萬輛！小米汽車總部落戶北京，有望透過小米之家銷售

作者林妤柔|發布日期 2021 年 11 月 29 日 15:58 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

中國智慧手機巨頭小米自從宣布進軍電動車市場後，計劃在北京建造年產 30 萬輛的工廠。

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充電樁放量潛力大，被動元件新藍海

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 11 月 29 日 15:00 |

分類充電站 , 財經 , 零組件

電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科看好 2025 年銷售量可達 1,760 萬輛、未來 5 年達 42% 年複合成長率，全球充電站 2040 年可望達 2.9 億個。凱美也看好充電樁規模未來 7 年將從 2020 年的 211.5 萬座到 2027 年暴增至 3,075.8 萬座。2022 年車用占比將拚 10~15% 的穩得也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾 400 家，前 20 大客戶電源供應占 12%，相關商機不缺席。興勤更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。繼續閱讀..