Uber 獲得 Toyota 投資穩住公司狀況，將合作開發自駕車服務 |
作者
陳 瑞霖|發布日期
2018 年 08 月 28 日 19:22 |
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Category Archives: 自駕車
Waymo 自駕計程車的一天：載客時也自我進化 |
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作者
愛范兒|發布日期
2018 年 08 月 27 日 17:30 |
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住在亞利桑那州梅薩郊區的 Lilla Gaffney 是軟體產品經理，同時她也是 Waymo 的 Early Rider 自駕計程車服務計畫 400 多位體驗者的其中一員。Lilla Gaffney 告訴 The Verge 記者，Waymo 的自駕車服務在她的生活中幾乎已完全代替傳統計程車和 Lyft 等網路叫車了。 繼續閱讀..
日企合作求突圍？豐田系 4 公司要合資搞自動駕駛 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 27 日 16:16 |
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做為世界上主要的汽車強國之一，日本與自動駕駛這個話題總是有些若即若離。眼見對手們大步前進，日本汽車業也慌了，它們要抱團求突圍。不過，與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同，這些公司玩起了「內部消化」。當然，這次它們不會再玩封閉路線，研發出的自動駕駛產品還是要銷往全球的。 繼續閱讀..
軍用探地雷達民用化，用於自動駕駛提升惡劣天氣行車安全 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2018 年 08 月 23 日 10:30 |
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自動駕駛技術的發展越來越快，各大車廠和科技公司都有不同想法，例如使用鏡頭和雷達偵測環境的變化，不過在惡劣天氣下，這些感應器的效能或會被削弱。最近一家名叫 WaveSense 的公司就建議將 GPR 探地雷達技術引入自動駕駛，加強惡劣天氣下的行車安全。 繼續閱讀..
光達製造商 Quanergy 的發展真的遇到瓶頸嗎？ |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 21 日 8:30 |
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近日，彭博一篇文章在自動駕駛圈掀起一番波瀾。這篇文章標題為《一家價值幾十億美元的自動駕駛創業公司如何迷失》（How a Billion-Dollar Autonomous Vehicle Startup Lost Its Way），矛頭直指光學雷達公司 Quanergy。 繼續閱讀..
怕乘客不信任自駕車，可找 AI 語音助理幫忙 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 19 日 12:00 |
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雖然人機互動理念已深入人心，但現在車輛的「互動介面」還只包含幾樣簡單元素：地理位置、方向盤回饋和運動、踏板／換擋和各種開關的手感等。對這些駕駛每天都要接觸的功能，汽車廠商卻不能達成全球標準，大家都各行其是，設計語言簡直亂成一鍋粥。 繼續閱讀..
