Category Archives: 自駕車

從車聯網到工業 4.0 智慧應用關鍵──5G 通訊的低延遲與可靠度

作者 |發布日期 2017 年 06 月 05 日 17:52 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 物聯網

智慧車,或是更進階的無人駕駛車,一直都是近幾年資通訊大展的亮點。漢諾威電子展(Cebit)早在 2008 年就新增了汽車電子展區,包含 Benz 與 BMW 同時也在該年展出了未來資訊(IT)概念車,首次將傳統汽車業結合資通訊技術。現在的資通訊大展已不再只限傳統資通訊業者如 Apple 或 Google 參展,更多的是汽車業者加入。而在大廠動向方面,高通併購了恩智浦(NXP)、英特爾最近併購了 Mobileye,都是看中未來汽車電子的潛力。

繼續閱讀..

百度自駕車宣布與德企結盟,將與 Google 互別苗頭

作者 |發布日期 2017 年 06 月 02 日 15:41 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 自駕車

此次李克強訪德不只是力挺巴黎協定,而是洽談與德國的經濟合作,除了航空市場外,汽車相關的先進技術合作也備受矚目,中國百度集團近日更先後與著名德國汽車零組件商結盟。輿論認為,這是百度為了挑戰 Google 自駕車的重要佈局。
繼續閱讀..

知名創投安德森:機器人不會搶走人類飯碗,而是像紡織機和汽車那樣帶來新的工作機會

作者 |發布日期 2017 年 06 月 02 日 8:29 | 分類 AI 人工智慧 , 人力資源 , 機器人

機器人和人工智慧無疑是最近科技產業最熱的領域,而我們距離機器全面取代人類工作的那天,似乎也越來越近。不過,知名創投馬克‧安德森(Marc Andreessen)認為,機器全面取代人類工作的想法是一個謬論,事實上,從汽車的發明就能理解,機器可提高生產力,創造全新的產業,帶來更多工作機會。 繼續閱讀..

大摩:Waymo 市值上看 700 億美元,高於 Uber、特斯拉

作者 |發布日期 2017 年 05 月 25 日 11:10 | 分類 汽車科技 , 自駕車

CNNMoney 24 日報導,摩根士丹利(大摩)發表報告指出,Alphabet 旗下事業體當中最有可能分割出來成為一家獨立企業的就是開發自駕車的 Waymo。大摩預期它的潛在市值高達 700 億美元,高於 Uber(680 億美元)、特斯拉(Tesla,510 億美元)、通用汽車(GM,500 億美元)、福特(Ford,435 億美元)、飛雅特克萊斯勒(Fiat chrysler,160 億美元)。Alphabet 目前整體市值約 6,650 億美元,這意味著 Waymo 的貢獻比率超過 10%。 繼續閱讀..

軟銀投資 Nvidia,持有 4.9% 股權價值 40 億美元

作者 |發布日期 2017 年 05 月 24 日 18:00 | 分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 晶片

根據《彭博社》最新報導,日本電信及網路大廠軟體銀行 (SoftBank) 董事長孫正義所發起成立的願景基金 (Vision Fund),在日前剛剛完成 930 億美元的集資,有充足的資金進行投資之後,隨即開始有大動作出現。因為,有消息人士指出,軟銀已經看上圖形晶片大廠輝達(NVIDIA)的發展潛力,而進一步進行投資。此舉,將使得軟銀將成為輝達的第 4 大股東,持股比例達到 4.9%。

繼續閱讀..

Uber 曾邀 Tesla 聯合對抗蘋果,慘遭 Elon Musk 拒絕

作者 |發布日期 2017 年 05 月 18 日 8:44 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

Uber 在租車服務市場可謂是打遍天下無敵手,那有什麼公司能夠給 Uber 帶來壓力呢?這就是蘋果公司,據 Fortune 雜誌的 Adam Lashinsky 新書爆料,Uber CEO 曾在蘋果公司投資中國租車服務商滴滴後,尋求與 Tesla 的合作機會,但被 Tesla 的 CEO Elon Musk 拒絕。 繼續閱讀..