Category Archives: 晶圓

告別老司機》ADAS 扮自駕車發展前哨站,哪些台廠已積極切進供應鏈

作者 |發布日期 2021 年 04 月 17 日 11:00 | 分類 IC 設計 , 晶圓 , 晶片

近期,全球的車市不論是傳統燃油車、還是新一代的電動車、亦或是未來的自駕車等,在駕駛人希望能在這個住家之外的第 2 生活空間中,有更多方便性、安全性、以及舒適性,加上車輛逐步邁進更高階段自動駕駛領域的情況下,配備先進駕駛輔助系統 (ADAS) 已成為不可逆的趨勢。因此,面對每年數以百萬輛計算的新車市場,以及未來自駕車的發展趨勢,各家 ADAS 廠商也都摩拳擦掌的準備積極投入,希望能在此劃時代的汽車發展關鍵時刻中佔有一席之地。

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台積電選邊美國,韓媒憂心:三星壓力越來越大

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 14:40 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片

據韓媒《BusinessKorea》報導,美國總統拜登 12 日與全球 19 家半導體企業高層舉行視訊會議後,隨即宣布制裁 7 家協助中國軍方發展超級電腦的中國企業與單位,全球晶圓代工龍頭台積電立即宣布停止與受美方制裁的中國客戶飛騰信息技術公司合作。因台積電與英特爾(intel)越來越與美國政府緊密合作,使三星壓力越來越大。

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需求帶動台積電首季成熟製程佔比提升,過渡型 20 及 10 奈米將消失

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 13:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

晶圓代工龍頭台積電 15 日法說會公布 2021 年首季合乎預期的成績,合併營收約新台幣 3,624.1 億元,稅後純益約新台幣 1,396.9 億元,每股 EPS 為新台幣 5.39 元,為歷史單季次高表現。除了營收成績,最令人關注的就是台積電競爭優勢所在的製程發展,除了先進製程,7 奈米及 5 奈米等達全季晶圓銷售金額 49%,嚴重供不應求的成熟製程方面,28 奈米以佔全季晶圓銷售金額 11%,為成熟製程佔比最大的技術,過渡型 20 奈米及 10 奈米製程幾乎完全歸零。

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成熟製程緊到 2023,聯電今年營收拚季季高、獲利看升

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 11:45 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 晶圓

晶圓代工產能持續供不應求,台積電罕見宣布將擴充成熟製程產能,並預期缺貨情形要到 2023 年才能紓解。法人認為,專注在成熟製程的聯電可大幅受惠此難得一見的大商機,且在漲價效益下,2021 年營收有望逐季走揚,搭配產品組合優化,本季毛利率就有機會挑戰 30%,全年獲利表現可期。 繼續閱讀..

台積首季營運報喜,外資目標價喊上 900 元

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 9:57 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

台積昨日舉辦法說會,公布 2021 年首季營收,合併營收約新台幣 3,624.1 億元,稅後純益約新台幣 1,396.9 億元,EPS 為新台幣 5.39 元;同時,台積電也宣布提高 2021 年全年的資本支出,從原本的 250~280 億美元,提高到 300 億美元。看好台積電未來強勁的成長前景,花旗證券今日也出具報告,給予台積電 900 元目標價,並維持買進(Buy)平等。

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瑞薩工廠火災,日媒:台積電將增產因應、考慮縮短交期

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 8:35 | 分類 晶圓 , 晶片 , 汽車科技

全球車用晶片大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)主力據點那珂工廠於 3 月 19 日發生火災、導致生產先進產品的 12 吋廠房「N3 棟」停工,讓原先已呈現短缺的車用晶片供應更加緊繃。不過據日媒指出,台灣台積電將出手幫忙、增產因應瑞薩廠房停工,台積電考慮縮短交期、提前出貨。

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