南韓媒體傳出,三星電子(Samsung Electronics)預料 5 月就會宣布美國投資計畫。 繼續閱讀..
三星傳 5 月宣布美晶圓代工 2 廠投資案,德州最有潛力 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 04 月 19 日 12:45 | 分類 Samsung , 公司治理 , 國際貿易 |

告別老司機》ADAS 扮自駕車發展前哨站,哪些台廠已積極切進供應鏈 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 17 日 11:00 | 分類 IC 設計 , 晶圓 , 晶片 | edit |
近期,全球的車市不論是傳統燃油車、還是新一代的電動車、亦或是未來的自駕車等,在駕駛人希望能在這個住家之外的第 2 生活空間中,有更多方便性、安全性、以及舒適性,加上車輛逐步邁進更高階段自動駕駛領域的情況下,配備先進駕駛輔助系統 (ADAS) 已成為不可逆的趨勢。因此,面對每年數以百萬輛計算的新車市場,以及未來自駕車的發展趨勢,各家 ADAS 廠商也都摩拳擦掌的準備積極投入,希望能在此劃時代的汽車發展關鍵時刻中佔有一席之地。
需求帶動台積電首季成熟製程佔比提升,過渡型 20 及 10 奈米將消失 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 16 日 13:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區 | edit |
晶圓代工龍頭台積電 15 日法說會公布 2021 年首季合乎預期的成績,合併營收約新台幣 3,624.1 億元,稅後純益約新台幣 1,396.9 億元,每股 EPS 為新台幣 5.39 元,為歷史單季次高表現。除了營收成績,最令人關注的就是台積電競爭優勢所在的製程發展,除了先進製程,7 奈米及 5 奈米等達全季晶圓銷售金額 49%,嚴重供不應求的成熟製程方面,28 奈米以佔全季晶圓銷售金額 11%,為成熟製程佔比最大的技術,過渡型 20 奈米及 10 奈米製程幾乎完全歸零。
