預期 2026 年 AIGC 應用將邁入高速成長期，AIGC 產品線將更多元，各應用領域將進一步細分，開發商也會針對不同應用需求、不同使用頻率、不同年齡層的使用者推出更多樣的產品內容與訂閱方案，民眾對相關產品的黏著度也會持續提升。
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現代公布 2026 年電動化願景，推首款增程式電動車 |
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 11 月 25 日 7:00 |
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現代於韓國首爾舉辦全球線上會議，揭示中長期電動化藍圖，涵蓋純電、混動、增程式電動與氫燃料電池車等多元布局。總裁何塞‧穆諾茲說，現代計劃 2030 年達成全球年銷 555 萬輛，電動車（電動車定義：HEV（油電混合車）、PHEV（插電式混合車）、BEV（純電車）、REEV（增程式電動車）及FCV（氫燃料電池車））將占 330 萬輛，比例高達六成。旗下 Genesis 品牌更將於 2027 年推出首款增程式電動車。 繼續閱讀..
VLA 自動駕駛模型邁入市場化分析 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 11 月 21 日 7:00 |
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VLA 提高模型可解釋性與強化人車互動性。
超連結時代的核心：網路通訊晶片產業變革與策略布局 |
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作者
拓墣產研|發布日期
2025 年 11 月 19 日 7:00 |
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面對當前大型語言模型（LLMs）、多模態模型（LMMs）高速成長，通訊晶片已成為推動資料中心網路架構革新的核心力量，AI 工作負載產生的東西向（East-West）數據流量已遠超傳統雲端架構的承載能力，迫使超大規模資料中心必須進行根本性變革，以適應對超高頻寬與極低延遲的嚴苛要求，此革新焦點正是圍繞通訊晶片，打造機架級規模（Rack-Scale）的運算系統，且核心在採用「分解式架構」（Disaggregated Architecture）和「高效能互連」技術。 繼續閱讀..
智慧顯示開啟新機遇：台灣無人機產業分析 |
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作者
拓墣產研|發布日期
2025 年 11 月 18 日 7:00 |
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與智慧顯示技術的整合，促使無人機躍升為即時、動態傳遞資訊的空中視覺通訊平台，不僅開創教育、活動管理等多元應用，更提升人機互動效率。顯示技術選用取決於應用場景，從成本效益高的 LCD、適用戶外高亮度的 Mini LED，到代表未來 AR / VR 沉浸式體驗的 Micro LED，顯示技術正朝高效能、輕量化方向演進。 繼續閱讀..
電池建廠踩煞車，美國電動車再次偉大的夢想遭挑戰 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 11 月 13 日 7:00 |
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10 月 31 日美國 General Motors（GM）暫停與 Samsung SDI 合資的動力電池廠建設，官方理由是修改設計以便生產不同類型的電池，原訂 2027 年底投產的目標不變。無獨有偶，今年以來，多家車廠與電池供應商如福特、國軒高科、AESC、LGES與PowerCo，紛紛宣布暫停或延後美國合資電池廠計畫。雖然有各自理由，但這波「踩煞車」現象，也顯示美國電動車產業從雄心勃勃的擴張期，進入現實檢視的調整期。 繼續閱讀..
