根據國外專門報導電動車產業消息的《Electrek》網站報導，電動車大廠特斯拉（Tesla）正式終止任何形式的免費充電計畫之後，準備將全球超級充電站（Supercharger）充電價格平均提高 33%，這舉動令車主錯愕。
Category Archives: 電池
矽奈米粒子可助鋰電池一臂之力，電池容量有望增 10 倍 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 18 日 8:00 |
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通常智慧型手機的電量會在一天之內用罄、電動車續航里程則平均不到 500 公里，目前電池容量著實不高，但加拿大阿爾伯塔大學有望改變這一現狀，該團隊在鋰離子電池陽極添入矽奈米粒子，成功研發出電池容量超過 10 倍的矽-鋰電池。
AirPods 2＋低功耗藍牙晶片，TWS 市場可望加速成長 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 01 月 15 日 15:15 |
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無線充電板 AirPower 傳將進入量產階段，市場預期，具備無線充電的 AirPods 2 未來將配合 AirPower 同步上市，AirPods 充電盒零件供應商新日興可望受惠，Airpods 2016 年問世加速真無線藍牙耳機（TWS）市場成長，預期非蘋陣營也將跟進，尤其陸系品牌廠發展積極，而下半年隨低功耗藍牙晶片推出，非蘋 TWS 設計與外觀可更輕薄美觀，需求可望進一步放大，微型鋰電池廠興能高、聲學元件廠美律也可望受惠。 繼續閱讀..
鋰空氣電池以二維材料為催化劑，能讓電動車充一次電跑 800 公里 |
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作者
Emma stein|發布日期
2019 年 01 月 14 日 17:51 |
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目前，裝備鋰離子電池的電動車每次充電平均可行駛約 160 公里，但伊利諾大學芝加哥分校新研究表明，隨著結合過渡金屬二硫屬化物為催化劑的鋰空氣電池問世，未來電動車每次充完電可以暢跑將近 800 公里。 繼續閱讀..
矽陽極有助提升電池容量 20%，新型鋰電池挑戰今年量產 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 08 日 7:30 |
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矽可說是大幅提升鋰電池容量的陽極好幫手，理論上可增加 70% 的容量，只不過矽在充放電時體積變化過大，充電一次矽顆粒就會碎成粉末，因此如今電池陽極仍以石墨為主。但目前美國 Sila Nanotechnologies 已提出一項解決方案，新型矽電極可提升 20% 電池容量，更有望在今（2019）年投入商業化生產。
被子彈射穿也不怕，Amionx 防爆鋰電池望 2019 年底量產 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 03 日 8:30 |
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鋰離子電池不耐撞、易起火爆炸的缺點已眾所皆知，然而美國電池公司 Amionx 將反轉大眾對鋰電池的印象，推出怎麼摔、怎麼撞、甚至被子彈射穿都不會爆炸的鋰離子電池，更希望可在 2019 年底量產新型電池。
福斯新型移動充電樁成電動車行動電源，17 分鐘就可充飽電 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 02 日 14:49 |
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為趕上電動車潮流，傳統車廠也紛紛投入研發電動車或充電站技術，像是德國汽車大廠福斯（Volkswagen）近期便推出電池容量達 360KWh 移動式快速充電樁，雖然他的大小可能沒辦法放在汽車後車廂隨身攜帶，但該系統具有隨插即用特性，不僅可裝置在任何地點、當個公共行動電源，更可在 17 分鐘內充飽一輛電動車。
