Category Archives: 鋰電池

長安汽車聯手贛鋒鋰業，加速推動固態電池量產
作者 |發布日期 2024 年 01 月 15 日 7:30 |
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分類 公司治理 , 技術分析 , 會員專區

長安汽車（Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.）2023 年 12 月 25 日公告將與贛鋒鋰業集團建立長期戰略合作關係，目標為加速推動固態電池商業化，同時討論加深雙方電池上游鋰礦資源、中游電池製造，以及下游電池回收延伸合作。 繼續閱讀..

Cybertruck 開始交車，特斯拉改用 48V 低壓輔助電池再掀產業革命
作者 |發布日期 2024 年 01 月 09 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

2019 年公布的特斯拉 Cybertruck，終於 2023 年 11 月 30 日開始交車。官方預售接單量為 100 萬輛，照驅動類型共分成三種動力系統，三馬達動力系統、雙馬達動力系統及單馬達後輪驅動系統。Cybertruck 為全球第一輛低壓系統採 48V 取代主流 12V 系統的電動車。 繼續閱讀..

12 月動力電芯均價跌幅擴大，價格 2024 年第二季有望回穩
作者 |發布日期 2024 年 01 月 04 日 15:40 |
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分類 鋰電池 , 零組件 , 電池

12 月動力電池市場庫存去化持續，導致電芯需求進一步收斂。由於市場缺乏訂單，電池產業鏈各供應商為穩定現金流，採取低價拋售搶單策略，各類產品價格繼續下行。TrendForce 研究顯示，12 月中國動力電芯均價月跌幅擴大至 6%~10%，車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價（以下均以計）每 Wh 跌至 0.51 人民幣、0.45 人民幣 和 0.55 人民幣。 繼續閱讀..

中國占鋰電池業主導地位，全球能與其「脫鉤」嗎？
作者 |發布日期 2024 年 01 月 03 日 7:50 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 焦點新聞評析

美中貿易戰仍未停歇，即使拜登與習近平已會面兩次，仍未有停止跡象。從晶圓設備到電信設備，兩國已顯現「矛盾」。大部分領域，美國技術與專利占優勢，但有個領域是貿易戰開啟前中國就傾注大量心力，使美國難以產生實質效果，就是中國電動車領域、電動車主要材料的鋰電池產業。

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歐美客戶鼓勵挑戰中國電池供應鏈，韓廠面有難色
作者 |發布日期 2023 年 12 月 22 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技

歐美積極發展電動車，最大的戰略上問題，就是與俄國站在一起的中國，是電動車電池供應鏈主要產國，為了解決這個尷尬問題，歐美客戶如今鼓勵韓國企業挑戰中國電池供應鏈，客戶指名當然是好事，但許多現實層面問題卻讓韓國大廠面有難色。 繼續閱讀..

iPhone 16 電池供應可能來自印度，安全性仍是首要考量
作者 |發布日期 2023 年 12 月 18 日 7:30 |
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分類 Apple , iPhone , 會員專區

英國《金融時報》報導，傳蘋果已通知供應鏈中國德賽（Desay Corporation）與台灣新普科技（Simplo Technology）等電池供應商，傾向規劃 iPhone 16 電池供應地轉至印度，並鼓勵供應商將產能移至印度，以擴大印度地區生產規模。TrendForce 認為，手機電池涉及使用者安全，電池組件絕對不容許出任何差錯，但蘋果印度生產良率還未明確掌握，此舉有一定風險。 繼續閱讀..