浮式基礎離岸風能被視為是離岸風能的未來,畢竟目前主流的固定樁式基礎有水深的限制,淺海風場很快就會飽和,日後勢必往更外海發展,但是主流的固定基礎離岸風能成本已經來到具有經濟效益、可跟化石燃料火力發電競爭的地步,浮式基礎若要接班,起碼也要達到同樣的經濟效益,在外海施工成本居高不下的情況下,浮式風能該如何突破呢? 繼續閱讀..
Category Archives: 能源科技
太陽能需求多與礦產減少,料明年銀價回升 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 30 日 18:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
雖然受金價衝擊,銀價格也走跌,但貴金屬研究分析師認為,受到太陽能發展與礦量下降影響,預計年底前和 2021 年初銀價格會回升並持續走高。
亞太再生能源有優勢嗎?2021 年中國新建綠電成本將優於燃料電廠 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 30 日 16:52 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
分析機構伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)表示,明年中國、南韓、泰國和越南新建再生能源成本就會比燃煤發電廠還要低,加入澳洲、印度的行列。
非洲開發銀行發現,分散式再生能源機制讓當地電力公司難賺錢 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 30 日 10:32 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
非洲開發銀行( African Development Bank)最近調查撒哈拉沙漠以南 36 家國家電力公司,想了解他們的營運狀況與所面對的難題,最後發現,再生能源可能會讓他們「難以賺錢」,且政治與財務獨立性都不太樂觀。
在疫情與石油價格降雙重衝擊下,生質燃料不受寵 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 30 日 10:15 | 分類 會員專區 , 生態保育 , 能源科技 |
出乎意料地,武漢肺炎(COVID-19)對生質燃料需求的衝擊,比傳統化石燃料還要大。
為何核電廠不再便宜?工程設計驟變讓成本大增 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 27 日 18:30 | 分類 會員專區 , 核能 , 能源科技 |
麻省理工研究美國 50 年來的核能建設資料後發現,核能發電建置成本愈來愈高,核能發電廠已不再「便宜」。
美研發超高速鈣鈦礦製程,一分鐘製出 12 公尺太陽能薄膜 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 27 日 10:00 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
鈣鈦礦太陽能身具轉換效率高、製程相對簡易與環保優勢,但在實現規模商業化、更普及之前,得解決不穩定與加速製造速度等問題,以免跨不出「死亡之谷」,對此,史丹佛大學為加速鈣鈦礦電池發展,也研發出專用的「快速製造設備」,一分鐘就可以製造出 12 公尺的鈣鈦礦薄膜。
以蔬果廚餘製成,綠色半透明太陽能板陰天也可以發電 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 26 日 16:57 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
蔬果廚餘也可以製成太陽能板,不僅是比現在常見矽晶太陽能更加環保的再生能源解決方案,用途可能還更廣,這片神奇的回收再利用太陽能板還能吸收並轉換紫外線,讓太陽能板在陰天也能發電。
研究:離岸風電恐遇瓶頸,2025 年起安裝船將嚴重短缺 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 11 月 26 日 15:00 | 分類 能源科技 , 風力 |
綠電當道,全球離岸風電場大增。Rystad Energy 預測,隨著需求提高和風力發電機組的尺寸不斷增大,安裝風電機的專用船隻將供不應求,供給瓶頸可能會在 2025 年浮現。而且對新船隻的需求,也許會讓離岸風電的成本延後降低。 繼續閱讀..
資策會神助攻!翰可成功轉型成為台灣儲能急先鋒 |
| 作者 TechNews|發布日期 2020 年 11 月 26 日 10:55 | 分類 能源科技 , 電力儲存 |
資策會的軟實力(資通訊整合與調頻輔助服務功能開發)和翰可國際的硬實力與服務能量(一站式全方位太陽光電與儲能服務)的攜手合作,共同推展出一段從太陽光電跨入儲能領域的轉型之旅,並攜手打造亞洲首例的 AFC 技術落地實例,進而成功拿下台電 AFC 調頻標案,堪稱是台灣邁向電業自由化過程中,民間企業與法人軟硬整合與合作共創的佳話與典範。 繼續閱讀..
德國鐵路與西門子合作氫動力列車,搭載 15 分鐘「快充」系統 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2020 年 11 月 25 日 12:00 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技 |
德國聯邦鐵路公司(Deutsche Bahn)與西門子交通集團(Siemens Mobility )攜手合作,啟動 H2goesRail 計畫,目前正測試新開發的下一代氫動力列車和加氫站,其中還包括 15 分鐘即可加滿氫燃料的系統。
歐盟沉迷綠能氫,北非沙漠狂想計畫死灰復燃 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2020 年 11 月 25 日 8:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 |
一想到北非,大部分人心中浮現的是沙丘連綿不絕直通到撒哈拉大沙漠的荒蕪景象,然而在激進減碳環保主義者心中,北非是歐洲「綠化」的天賜寶地,2009 年時,曾有 12 家企業提出野心勃勃的北非「沙漠科技產業計畫」(Desertec Industrial Initiative)想在北非建設聚光式太陽能發電供應歐洲,總預算高達 4,000 億歐元,想當然這個狂想胎死腹中,不過,隨著歐洲高漲的減碳心理壓力結合綠能氫的迷思,如今這個北非沙漠狂想又死灰復燃。



