Category Archives: 國際貿易

台積電 2 奈米沒被轉單?專家:三星 PPA 還落後英特爾

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 11:15 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 晶片

近來有謠言直指,高通(Qualcomm Inc.)因台積電 2 奈米製程成本偏高、產能有限,決定考慮將 2 奈米處理器委託三星電子(Samsung Electronics)代工。然而,SemiAnalysis 首席分析師 Dylan Patel 認為謠言有問題,因高通及輝達(Nvidia Corp.)都對三星沒有信心。 繼續閱讀..

長債價息不如預期?債券 ETF 人氣 TOP 10 績效最好是它

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 10:53 | 分類 國際金融 , 證券 , 財經

美國新任總統川普即將上任,市場即將翻開新篇章,市場人士表示,回顧 2024 年,台股有高股息 ETF 資金浪潮簇擁,行情上半年一路向上,下半年才開始陷入高檔震盪;反觀債券 ETF,受市場預期降息行情的心理帶動,一整年持續有資金湧入,台股吹起降息風的下半年,更因為美國聯準會開始啟動降息循環,市場資金流入力道有增無減,整體債券基金資金淨流入幾乎大多數時候都維持在每週百億美元以上的高水位,甚至在 10 月 18 日當週改寫 2024 全年資金淨流入最高紀錄。

繼續閱讀..

拜登阻止收購案,傳日本製鐵擬對美政府提起訴訟

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 9:00 | 分類 國際貿易 , 財經

日本鋼鐵業龍頭日本製鐵(Nippon Steel,以下簡稱日鐵)2023 年 12 月宣布將砸下約 141 億美元收購美國鋼鐵大廠美國鋼鐵(US Steel),不過該起收購案宣布後,因適逢美國總統大選、面臨美國政治界的多方阻撓。而美國總統拜登 3 日正式出手,以「國安」為由,阻止日鐵對美國鋼鐵的收購案。而傳出日鐵為了實現收購計畫,考慮以美國政府為對象提起訴訟。 繼續閱讀..

川普 2.0 時代來臨》高關稅讓消費電子產品廠商「洗洗睡」?

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 8:12 | 分類 Apple , 國際貿易 , 國際金融

「川普 2.0 時代」即將來臨,川普在這次的美國總統大選期間,多次提及要針對墨西哥、加拿大以及中國加重關稅,這也不免讓人擔心,許多美國科技企業仍大多仰賴中國製造廠,如果要加重關稅,接下來將造成「美國人買美國產品特別貴」的局面。但除此之外,還有可能造成哪些整體影響呢?

繼續閱讀..

川普 2.0 時代來臨》關稅與晶片法案左右美半導體布局,一文看影響與契機

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 8:11 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

隨著 2025 年川普回歸美國總統大位,半導體產業開始籠罩著不確定性的烏雲。市場分析師和產業專業人士對於半導體產業在川普第二個任期內將持續蓬勃發展,還是會面臨越來越多的挑戰,大家的看法依舊分歧。而造成這種不可預測性的最重要因素,就在於川普對接下來施行關稅與是否持續《CHIPS 法案》的態度。

繼續閱讀..

川普 2.0 時代來臨》總統就職有利股市持續上攻?川普、拜登任內大盤走勢比一比

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 8:10 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

美國總統當選人川普將在 2025 年 1 月 20 日正式就職,預計將進一步推動親商政策,如調降企業稅率、放鬆科技及金融監管等,但因為又有貿易政策將對主要國家加徵關稅,導致全球關注川普對股市多空的影響,根據歷史數據顯示,近四任美國總統任職期間,美股與台股大盤的波動,川普都沒有劇烈於其他任總統的現象,反而首年表現優於近 50 年來歷任總統。

繼續閱讀..

戒嚴令引發政治動盪再踩經濟痛點,韓國大砍今年 GDP 預測

作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 8:10 | 分類 國際貿易 , 國際金融

《韓聯社》報導,韓國企劃財政部 2 日發布《2025 年經濟政策方向》報告,預測 2025 年韓國國內生產毛額(GDP)成長為 1.8%,低於 2024 年預測的 2.2%,並表示將密切關注第一季經濟情況,必要時考慮編製補充預算。《彭博社》報導則指出,經濟數據的下調反應出遭彈劾的前總統尹錫悅發布戒嚴令失敗所帶來的影響,以及美國下任總統川普的關稅計畫可能的衝擊。 繼續閱讀..

特斯拉全球銷售量首次下滑,遭中國比亞迪逼近差不到 3 萬輛

作者 |發布日期 2025 年 01 月 03 日 18:28 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

美國純電動汽車(EV)龍頭特斯拉(Tesla)2 日公布 2024 年全球銷售量年減 1%,降至約 179 萬輛,不但低於公司年度銷售目標,也低於市場預期,同時這也是特斯拉歷經十多年來成長後,首次出現銷售量下滑。競爭對手中國比亞迪(BYD)2024 年全年銷售量 176 萬輛,距離特斯拉僅 3 萬輛就追平。 繼續閱讀..