Tag Archives: 電池芯

三元大火內部調查「非電池」導致！起因指向不明高溫熱源等多重因素

作者姚惠茹|發布日期 2025 年 07 月 29 日 9:45 |

分類能源科技 , 財經 , 鋰電池

台泥旗下三元能源高雄電池廠 7 月 14 日發生大火事件，三元能源發布兩週調查進度報告，並主動向火調單位提交初步內部調查報告，強調生產的「21700 電池芯」產品具備嚴格的國際安全認證，品質安全無虞，初步判斷火災起因指向「多重系統異常與事件疊加」所致。

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台 ICT 能力具優勢，MIT 儲能供應鏈漸壯大

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 07 月 21 日 11:30 |

分類能源科技 , 零組件 , 電力儲存

國內儲能系統應用風起雲湧，台廠自製率以及自製能力也持續提升，尤其在儲能系統的執行和充、放電的反應中，需要軟、硬體以及資通訊的高度整合，台電專業總工程師兼發言人吳進忠博士表示，ICT 是台灣的強項，所以當台電在推動 AFC 儲能系統與民間業者配合時，國內廠商可以很快完成，也因為 ICT 技術成熟，儲能的 MIT 供應鏈也漸漸壯大。繼續閱讀..

儲能系統關鍵電池芯，國內已有約 10 家業者搶進

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 06 月 24 日 15:00 |

分類國際貿易 , 太陽能 , 電力儲存

近兩天太陽能發電量再創新高，整體再生能源對電力的支援進一步提升，而再生能源間歇性發電的特性，連帶推升對儲能系統的需求，在政策激勵下，國內投資儲能系統的業者相當積極，而儲能系統中最關鍵的核心設備為電池芯，目前大型的儲能櫃雖然大多仰賴進口電池芯，但國內也已有約 10 家業者搶進，而大型集團業者包括台泥、台塑以及鴻海也有大規模的擴產動作，有利於國產電池芯早一步達到經濟規模。繼續閱讀..

化工龍頭巴斯夫，全力投入電動車電池材料

作者中央社|發布日期 2018 年 11 月 27 日 9:45 |

分類國際貿易 , 材料、設備 , 電動車

汽車工業加速邁向電動化，全球化工業龍頭巴斯夫（BASF）表示，將與俄國礦業合作，全力投入電池材料生產。繼續閱讀..

德國電池產業踩油門，Varta 將與研究機構攜手提升電池產量

作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 11 月 21 日 13:58 |

分類會員專區 , 能源科技 , 電動車

為了避免過於依賴亞洲電池供應商，歐盟與歐洲車廠近期不斷加快腳步研發電動車電池，像是日前德國電池大廠 Varta 宣布與夫朗和斐應用研究促進協會簽署合作協議，希望一同擴大電池生產與吸引亞洲業者前來。繼續閱讀..

擺脫對亞洲依賴，德國力推電池芯國產化

作者中央社|發布日期 2018 年 11 月 14 日 9:15 |

分類國際貿易 , 電動車 , 電池

電池芯是電動車的關鍵零組件，歐洲車廠目前仍仰賴南韓和中國廠商供應，無能力自製。德國政府宣布，未來 3 年將撥 10 億歐元（約新台幣 350 億元），挺歐洲廠商在地生產電池芯。繼續閱讀..

投產電動車用電池芯，德國蓄勢待發

作者中央社|發布日期 2017 年 12 月 18 日 9:05 |

分類汽車科技 , 電動車 , 電池

為了迎接電動車時代的到來，德國汽車工業正考慮在本國生產電池芯，以掌握電動車的核心科技。繼續閱讀..

電池芯價格進入緩漲階段，高分子電池供需持續吃緊

作者 TechNews|發布日期 2017 年 10 月 19 日 14:40 |

分類手機 , 筆記型電腦 , 零組件

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新鋰電池報價，2017 年第三季鈷金屬價格雖然續創近年新高，但電池芯價格在第二季大幅調漲後，第三季已進入緩漲階段，預計第四季漲價空間會更為壓縮。圓柱型電池受到鈷材料成本的影響較小，第三季價格漲勢也開始趨緩；高分子電池價格漲勢同樣放緩，但反應材料成本，漲幅在三種電池芯當中仍較高，平均在 3% 以上；方形電池因為採用的材料與圓柱型類似（NMC），第三季漲幅也與圓柱電池芯一樣在2%上下。繼續閱讀..