澳洲的大型電池儲能系統開發案如雨後春筍般冒出，最近還出現世界最大的 1.2GW 計畫。
電網級電池廠湧現，澳洲將出現另一座世界最大 1.2GW 電池廠 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 02 月 08 日 17:41 |
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Tag Archives: 鋰離子電池
微生物穿「鐵衣」抵禦毒金屬鈷侵蝕，有助鋰離子電池回收發展 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 01 月 12 日 14:21 |
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重金屬鈷雖然是鋰離子電池的重要原料，但會對人類與自然環境難造成許多負面影響，不少微生物也會對鈷敬而遠之，最近科學家便發現，為了不接觸到有毒金屬鈷，微生物會自己打造「鐵衣」來保護自己，此發現或有助鋰離子電池回收發展與重金屬除污。
降低貴金屬含量成未來電池趨勢，無鈷電池研究持續 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 12 月 24 日 14:30 |
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隨著電池需求攀升，也帶動採礦需求，除了影響自然生態與水源，勞工權益也是備受矚目的議題，面對隨需求之而來的自然環境與勞工、人權爭議，科學家與廠商也正努力尋找更新的替代方案，好比研發沒有昂貴金屬鈷的鋰離子電池。
瞄準 EV 商機！三洋化成擬蓋不易起火的全樹脂電池新廠 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 12 月 23 日 10:15 |
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瞄準電動車（EV）商機，三洋化成工業（Sanyo Chemical Industries）計畫砸下約 1,000 億日圓興建不易起火的次世代型鋰離子電池「全樹脂電池」新工廠，新廠年產能將達數 10 GWh，計畫在 2025 年以後搶進 EV 用電池市場。 繼續閱讀..
南韓鋰空氣電池研究有成，重量輕、續航里程更長達 1,000 公里 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 12 月 03 日 18:11 |
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有別於傳統鋰離子電池，鋰空氣電池（lithium–air battery）的陰極材料是氧氣，具有重量輕、成本低優勢，也有相當不錯的儲電性能，而現在南韓科學家研發的鋰空氣電池，更身具優異的續航力，續航里程高達 1,000 公里，開車往返台北跟高雄也不用充電。
來自俄羅斯火山的天藍礦石，為鈉離子電池開發帶來新契機 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 19 日 11:00 |
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這塊神奇的天藍色礦石 petrovite，或許是加速鈉離子電池商業化的要素之一。
能耗降低 90%，美科學家新方法回收再製鋰電池陰極 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 16 日 17:48 |
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如何讓綠電更加環保呢？許多科學家正絞盡腦汁研究鋰離子電池回收技術，盼透過提取廢棄電池中的貴金屬，降低源頭金屬開採需求，最近聖地牙哥加州大學則找出一種有別於過去的解決方案，不是回收材料，而是將電極「恢復」成最初的狀態。
到了 2030 年，全球電動車廢棄電池可滿足所有儲能系統需求 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 10 日 16:29 |
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鋰離子電池或許可以說無所不在，小至智慧型手機、筆記型電腦到電動車、電池儲能系統，隨著使用量與日俱增，之後會不會出現原材料供不應求的問題？
特斯拉強烈要求，Panasonic：已著手研發新型電池「4680」 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 10 月 30 日 10:50 |
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因美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）的強烈要求，Panasonic 已著手進行新型鋰離子電池「4680」的研發，且計劃在 2~3 年內將「特斯拉事業（供應電池給特斯拉的事業）」獲利率提高至 5%。 繼續閱讀..
如何降低燃燒風險，美科學家研製防火輕型電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 10 月 20 日 15:18 |
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近期傳出電動車廠為避免電池起火意外，從各州召回自家電動車，類似事件讓愈來愈多人注意到電池的安全重要性。不過這其實也是科學家亟欲緩解的電池風險之一，有些團隊從電極著手、有些是研發防火的固態電解質，最近美國科學家也研發有成，不僅有機會解決起火風險，還一併降低電池重量。
神奇材料有多神奇？新石墨烯超級電池充電時間只有 15 秒 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 09 月 25 日 18:08 |
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用神奇材料製成的電池，效能會特別好嗎？愛沙尼亞新創公司與德國大學團隊聯合研發「電動車超級電池 SuperBattery」，短短 15 秒就能充飽電。
