美製車關稅降至零，業者：三年內對國產主流車影響不大 |
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中央社|發布日期
2026 年 02 月 13 日 12:00 |
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台美對等貿易協定完成簽署，美製汽車關稅從 17.5% 降為零。汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘分析，初期 3 年內對國產品牌主流車款銷售影響不大，因為主流車款與進口品牌車款各有主場且訂價不同，加上美規車進口還有其他法規內容需配套處理，也有美國當地車廠產能是否有餘裕可調配等變數。 繼續閱讀..
等等黨等不到進口車關稅歸零，可以不用再等了？ |
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Chen Kobe|發布日期
2026 年 01 月 16 日 11:18 |
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行政院今日宣布台美關稅貿易談判完成總結會議，台灣獲得關稅最優惠待遇，同時將對美國擴大投資，並沒有提及台灣進口車關稅的改動，卡了 8 個月的進口車市現在可以不用再等了嗎？ 繼續閱讀..
車市震撼！進口車賣國產價，不管電動車還是跑車價格「都可以談」 |
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經濟日報|發布日期
2025 年 07 月 23 日 8:30 |
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美關稅進逼，「進口車賣國產價」議題引爆。美對台關稅逼近公布時點，國內指標車商寶嘉聯合代理的法國品牌 PEUGEOT 21 日宣布，祭出「進口車賣國產車價」的策略，特定車款限時促銷，進而引爆市場價格戰火。 繼續閱讀..
雷蒙多：拜登政府下週敲定涉中國軟硬體進口車禁令 |
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MoneyDJ|發布日期
2025 年 01 月 10 日 11:45 |
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據港媒 10 日引述路透社報導，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，拜登政府計劃下週敲定對配備中國汽車軟體及硬體的進口車實施限制措施。 繼續閱讀..
台商海外學子回台大搶車，3 千輛雙 B 進港創紀錄 |
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中央社|發布日期
2020 年 12 月 22 日 11:50 |
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台灣防疫有成，不少台商及海外學子均回台「防疫」，由於海外疫情依舊嚴峻，短時間難以回去，成為今年以來車市的新興買家，進口車業者說，從 5 月以後就一路缺車，大家擔心歐洲再度封城，拚命搶車。 繼續閱讀..
全球車廠過寒冬，2020 年台灣車市最重要銷售指標是？ |
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財訊|發布日期
2019 年 12 月 23 日 8:30 |
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時序接近歲末，氣溫愈來愈低，但冷了好久的車市，卻因進入傳統旺季開始加溫，預計 12 月可望再加上車展題材，將市況炒到最熱。業界普遍看好 2019 全年新車銷售情況將一甩 2018 年衰退 2.6% 的陰霾，重回增長軌道，可是 2020 年車市又會是如何的光景呢？ 繼續閱讀..
面臨市占率死亡交叉，國產車下一步該怎麼走？ |
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中央廣播電台|發布日期
2019 年 12 月 12 日 8:30 |
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國產車為搶救國產車市占率面臨死亡交叉，立法院日前通過 9 項關鍵零組件進口降稅法案，但降稅利多如何運用卻引來政府與業界想法不同調，國內智庫分析師拋出解方，讓車廠推平價版、安全特仕版等不同版本，前者將降稅利多反映在售價，後者則是加裝先進駕駛輔助系統等來增進產品競爭力。不過，長期而言，除了電動車、自駕車是國內汽車業未來在全球市場扳回一城的契機外，在零組件領域，也必須加強國家隊整合，甚至可主打國家品牌形象吸引採購，未來是機會與挑戰兼具。 繼續閱讀..
