美東碼頭工人罷工讓全球航運界神經緊張，在資方大幅加薪下，罷工威脅暫告一段落，但是，工人們罷工的理由之一是擔憂自動化，不過，自動化推動的最大障礙，其實是人類工人比起大規模自動化投資目前還算相對可接受，一旦人類工人越貴，自動化只會加速，罷工取得加薪，與其說是迎戰自動化，更像是敦促老闆們趕快自動化，自取滅亡的行為。 繼續閱讀..

美國東岸及墨西哥灣沿岸的碼頭工人若無法在 10 月 1 日最後期限前跟資方談好最新勞動協議，恐決定罷工。行政官員透露，美國總統拜登（Joe Biden）並不打算援引一項聯邦法律阻撓罷工。 繼續閱讀..

受到碼頭工人憤而曠職（no show）衝擊，美國西岸碼頭被迫關閉。代表資方的太平洋海事協會（Pacific Maritime Association，簡稱 PMA）2 日透過Twitter指出，國際碼頭和倉儲工會（ILWU）聯合進行的干擾行動，有效關閉洛杉磯港、長灘港的部分碼頭。該工會也在奧克蘭、塔科馬、西雅圖及懷尼米港採取類似行動，導致碼頭作業受到嚴重影響甚或關閉。 繼續閱讀..