行駛 46 小時、2,800 公里不間斷，瑞士氫燃料列車創新紀錄 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 03 月 29 日 10:00 |
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運具無碳化也是實現淨零碳排目標的關鍵，但有別於電動車、電動卡車，火車要怎麼達到淨零？氫燃料電池列車或許是解方，且瑞士鐵路工司施泰德鐵路（Stadler Rail）的列車續航里程已經破金氏世界紀錄，單罐氫氣可行駛 2,800 公里。
行經生物圈保護區，氫燃料列車在加拿大上路 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 30 日 16:30 |
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氫燃料電池列車也在北美上路了！2016 年法商阿爾斯通推出世界上第一台氫燃料電池旅客列車 Coradia iLint，並在 2022 年駛入德國，如今也在 17 日於加拿大上路。
德國鐵路與西門子合作氫動力列車，搭載 15 分鐘「快充」系統 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 25 日 12:00 |
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德國聯邦鐵路公司（Deutsche Bahn）與西門子交通集團（Siemens Mobility ）攜手合作，啟動 H2goesRail 計畫，目前正測試新開發的下一代氫動力列車和加氫站，其中還包括 15 分鐘即可加滿氫燃料的系統。
JR 東日本推出氫燃料與鋰電池混合動力列車，目標 2024 年營運 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 06 月 17 日 15:54 |
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未來列車迷到日本神奈川旅遊時，或許有機會一睹新一代雙電池混合動力列車的風采，根據 JR 東日本新聞稿，已計劃開發氫燃料電池及鋰離子電池混合列車「FV-E991」，預計將在 2021 財年於神奈川投入測試，最快在 2024 年前進入商業營運。
環保且鐵路無需電氣化，英國看好氫燃料列車發展 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 01 日 13:00 |
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環保趨勢已逐漸蔓延到大眾運數工具，不管是運用鋰離子電池還是氫燃料動力技術，各國無不希望自家交通系統可朝零碳邁進，其中英國交通部盼 2040 年前可汰換所有柴油列車，更規劃 2021 年初讓 100 多輛氫燃料列車上路。
低噪音無環境污染，全球首輛商業氫燃料列車駛入德國 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 09 月 19 日 13:35 |
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氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中，為備受看好的化石燃料替代品，各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖，像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路，除了為氫燃料列車立下新里程碑，也讓德國離減碳目標更進一步。 繼續閱讀..
