根據交通部數據統計,全台機車登記數近 1,500 萬輛,平均每 1.2 位成人就擁有一台機車,密度高居全球第一。在一個幾乎人手一台車的機車王國,共享機車究竟是門好生意,還是一場反直覺的賭注? 繼續閱讀..
燒錢 10 年終獲利,WeMo用「資產輕量化」撕掉共享機車賠錢標籤 |
| 作者 經理人月刊|發布日期 2026 年 02 月 14 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 公司治理 , 共享經濟 |

專訪 GoShare 總監姜家煒:創新的意義是什麼? |
| 作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 11 月 10 日 9:12 | 分類 交通運輸 , 共享經濟 , 新創 | edit |
2019 年,Gogoro 推出 GoShare 共享機車服務,雖然不是車輛最多,也不是服務範圍最廣的共享機車平台,但 GoShare 新事業總監姜家煒拍胸脯保證,GoShare 肯定是最勇於創新的開拓者。從 AI 身分認證技術,到全台灣第一個 ApplePay 感應預約車輛服務,GoShare 不斷導入創新科技,然而這樣做真的值得嗎?在科技新報共享機車專題報導的第一篇,一起來看看 GoShare 的成長心得。
共享機車 WeMo Scooter 4/21 高雄擴點苓雅區,連續 1.5 個月共享機車全面 1 元起 |
| 作者 TechNews|發布日期 2020 年 04 月 16 日 15:15 | 分類 交通運輸 , 共享經濟 , 市場動態 | edit |
共享智慧電動機車服務 WeMo Scooter 綜觀高雄發展,今年第一季騎乘數相較上季已成長超過一倍,顯見南部共享交通市場無限商機。把握高雄龐大交通需求,16 日正式宣布 4 月 21 日高雄營運範圍延伸至民生行政生活圈苓雅區,串連高雄 6 大行政區,深入高雄核心重點區域。為加速港都綠騎版圖發展,即日起邀請好友加入即可獲得無上限的免費騎乘金以及限時專屬獎勵點數,更首度擴大延長1元優惠車好康活動,4 月 21 日 至 5 月 31 日,連續 1.5 個月高雄每台車一分鐘僅 1 元,用專屬優惠回饋給高雄在地與外地用車族。 繼續閱讀..
