Tag Archives: 馬斯克

比 NASA 還早!馬斯克:SpaceX 將在 2024 年展開初次載人火星任務

作者 |發布日期 2016 年 06 月 15 日 12:01 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 航太科技

懷抱殖民火星大夢的 SpaceX 執行長馬斯克(Elon Musk)所提出的「殖民火星」想法,先前在外界眼中看來實屬「畫大餅」,不過,馬斯克日前對外公佈其殖民火星計畫部分細節,說明在接下來幾年內的任務時程,預計 2018 年執行首次任務,之後每 2 年執行一次任務,且要在 2024 年完成首次載人火星任務——這可是比 NASA 預期的時間還要早。 繼續閱讀..

馬斯克:Google 的自駕車並不會成為 Tesla 的競爭者,但蘋果會

作者 |發布日期 2016 年 06 月 03 日 15:21 | 分類 會員專區 , 自駕車

日前 Tesla CEO Elon Musk 接受 Walt Mossberg(莫博士)的專訪,會中不免談到幾個潛在的競爭者,包括傳聞中的 Apple Car,以及 Google 已經上路許久的自駕車。而 Musk 的論點似乎有些特別──因為他認為 Tesla 將來的競爭對手,將是 Apple,而非 Google。 繼續閱讀..

馬斯克承認低油價不利電動車銷售,但稱特斯拉較不受影響

作者 |發布日期 2016 年 02 月 02 日 13:59 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

油價直直落,美國人大買耗油車,這股風潮豈不是對電動車相當不利?特斯拉(Tesla)執行長艾隆‧馬斯克(Elon Musk)於 2016 年 1 月底受邀前往香港 StartmeupHK 新創論壇(StartmeupHK Venture Forum)擔任演講來賓,在香港受 CNN 訪問時,承認低油價對整體電動車市場不利,但認為特斯拉將比其他電動車對手更不受影響。 繼續閱讀..

特斯拉 CEO 馬斯克:20 年後所有汽車都將是自駕車

作者 |發布日期 2015 年 11 月 04 日 12:20 | 分類 汽車科技 , 電動車

《今日美國報(USA Today)》報導,特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長(CEO)馬斯克(Elon Musk)3 日在財報電話會議上表示,15-20 年後所有汽車都將是全自動,特斯拉的自駕車開發速度將會領先業界。馬斯克表示,就像馬現在無法當作交通工具一樣、未來手動駕駛車也會被視為不切實際的次級品。

繼續閱讀..

自駕時代正式開啟,美國特斯拉 Model S 車主將能進行「有限度的自動駕駛」

作者 |發布日期 2015 年 10 月 15 日 7:44 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

就在美國時間 10 月 14 日的發表會上,特斯拉執行長 Elon Musk 表示,去年就已經廣為宣傳的駕駛模式 Autoseer,將隨著特斯拉 7.0 軟體更新上線,該功能目前只適用於去年開始販賣的 Model S 版本,因為只有去年 9 月開始售出的 Model S 擁有夠全面的感應器,而擁有相同感應器配備的 Model X 預期也將很快上線。

繼續閱讀..

鋼鐵人馬斯克的弟弟要當「綠巨人」,推動健康飲食

作者 |發布日期 2015 年 09 月 23 日 7:49 | 分類 名人談 , 會員專區 , 科技教育

艾隆‧馬斯克(Elon Musk)想以特斯拉(Tesla)的電動車與鋰電池能源儲存,以及太空探索(Space X)的太空計畫改變世界,擁有高科技公司又懷抱夢想,許多人戲稱他有如《鋼鐵人》之中的主角東尼史塔克,不過,想改變世界的馬斯克不只一個,他的弟弟,金柏‧馬斯克(Kimbal Musk)也想改變世界,但不是藉由讓兩兄弟揚名立萬的科技產業,而是透過綠色飲食,所以或許可戲稱這位馬斯克弟的夢想是當「綠巨人」,不是電影中憤怒的綠巨人,而是綠色飲食的巨人。 繼續閱讀..

對抗空頭,馬斯克親砸 1.64 億護盤加碼 SolarCity 股票

作者 |發布日期 2015 年 08 月 25 日 10:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

美國太陽能租賃龍頭 SolarCity 遭知名空頭對沖基金經營者金‧錢諾斯(Jim Chanos)於 2015 年 8 月 21 日指名放空,股價應聲跌到 22 個月以來的新低,艾隆‧馬斯克(Elon Musk)身為董事長以及最大股東,出手加碼護盤,周一美股大跌之中,SolarCity 反而呈現反彈。 繼續閱讀..

中國就愛電動車,豐田氫燃料電池大計只好轉彎

作者 |發布日期 2015 年 05 月 07 日 7:59 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

豐田(Toyota)正全力推動氫燃料電池車,與過去盟友特斯拉(Tesla)分道揚鑣,鼓吹氫燃料電池才是未來汽車的主流,甚至不惜出售 5,000 億日圓特別股籌資以發展氫燃料電池車,不過,凡事遇到中國政府都得轉彎,豐田的大計也一樣,由於中國政府政策就是要電動車,豐田在屋簷下也不得不低頭。 繼續閱讀..