Tag Archives: 電動車

有智慧、大容量,ARPA-E 推車用電池感測技術

作者 |發布日期 2013 年 10 月 02 日 10:28 | 分類 會員專區 , 汽車科技

昂貴的鋰電池一直是電動車售價居高不下的原因,不論是汽車與電子大廠,或是新創事業,都積極想開發新的電池,如奇異想將液流電池裝到電動車之上,以節省四分之三成本。不過美國先進能源計畫署(Advanced Research Projects Agency-Energy, ARPA-E)則有另一種想法,他們認為不需要改變現有電池技術,只是需要讓電池「智慧化」。 繼續閱讀..

奇異研究液流電池電動車

作者 |發布日期 2013 年 09 月 25 日 10:01 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

液流電池(Flow battery) 的構造通常是兩個巨大容器,內有電解質,以幫浦抽送至電池室,電池室內有一薄膜,2 種電解質隔著薄膜反應,產生電力,充電時,則逆向反應。它的發展已經相當久,如在 1980 年,日本通商產業省(MITI)的「月光計畫(Moonlight Project)」中,就有 2 種電池技術均屬於液流電池,但是液流電池的主要缺點是體積往往極為龐大,不適用於行動裝置或汽車使用,因此雖然發展的早,卻沒有開花結果。 繼續閱讀..

韓國科學技術院開發折疊車

作者 |發布日期 2013 年 08 月 27 日 10:14 | 分類 會員專區 , 汽車科技

大都市裡很難找停車位,花的時間甚至比開車還多,當你遇到這情況,會不會氣得想乾脆把車折成兩半呢?或許是因為如此,韓國科學技術院(Korean Advanced Institute of Science and Technology, KAIST)開發了可折疊車,韓國開發團隊說,這輛車的開發靈感來自於會把身體縮到殼中的動物,於是,這輛車的後半部,會像殼一樣翻轉過來,蓋到車子的前半部,把車門跟擋風玻璃都給遮起來了。 繼續閱讀..

只靠太陽能,電動車 P-MOB 行駛 20 公里

作者 |發布日期 2013 年 08 月 15 日 13:51 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

對於電動車的最大批評來自於號稱為「綠色」的能源,雖然它們不像汽油引擎車一樣直接排放碳,但仍有些專家質疑從火力發電廠來的電力來源,也間接造成環境的惡化,只是它所應負的環境責任讓發電廠概括承受了。至於真正的環保汽車,應該指車輛的動力全來自於乾淨能源(如風力或太陽能),而日前新推出的 P-MOB 原型車,則達成了這個要求。 繼續閱讀..

全球第一款結合iPhone的摩托車「A4000i」

作者 |發布日期 2013 年 07 月 16 日 10:48 | 分類 iPad , iPhone , 會員專區

隨著Apple推出車載語音控制系統Siri Eyes Free將iPhone或iPad與汽車做結合已非新鮮事,如今廠商瞄準廣大的摩托車市場,希望將摩托車也納入「智慧型手機」的應用版圖中。而日本Terra Motors則打響了第一炮,在7月10日發表了第一款結合iPhone的電動摩托車「A4000i」,這款摩托車具有連接智慧手機就能顯示行駛距離等功能,預計將於年底開始在亞洲地區銷售。

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BMW 公布i3電動車部分資訊 續航距離為130~160公里

作者 |發布日期 2013 年 07 月 11 日 11:20 | 分類 會員專區 , 汽車科技

BMW將在7月29日於中國舉辦全新BMW i3電動車的全球發表會,這台走都會風、售價約40,000美元的i3從去年宣告量產後,相關資訊陸續公布,甚至還拍攝一部短片,解解望穿秋水的愛車人士的乾癮。如今隨著發表會的接近,更多車子內部的細節攤在眾人面前,就讓我們一起來看看他吧。

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充電車道讓電動車跑得更久更遠

作者 |發布日期 2013 年 05 月 28 日 11:23 | 分類 會員專區 , 汽車科技

大多數的電動車充一次電可跑的距離都令人不甚滿意,由Volvo集團所開發的外部電力供應系統,以充電車道的概念,也就是在路面上內置電源線,讓長距離的客運或卡車可直接在路面上邊跑邊充電。此方式將提升電動車的續航力,也免除電動車必須要攜帶大型、過重的電池。

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