Tag Archives: 電動車

無補貼、高關稅、被排除國家標準,Tesla 恐難待中國

作者 |發布日期 2016 年 02 月 04 日 8:27 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車

電動車 Tesla 在香港熱賣,據統計其市佔率在全港電動車中高達七成。Tesla 創辦人 Elon Musk 上周到訪香港,雖然未回應自動駕駛何時才能在港重新上路,但在這次行程中,Elon Musk 也透露雖然看好電動車前景,但坦承對中國市場仍感棘手,有意在中國設廠以符合中國電動車國家標準,以免進一步被中國品牌邊緣化。 繼續閱讀..

馬斯克承認低油價不利電動車銷售,但稱特斯拉較不受影響

作者 |發布日期 2016 年 02 月 02 日 13:59 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

油價直直落,美國人大買耗油車,這股風潮豈不是對電動車相當不利?特斯拉(Tesla)執行長艾隆‧馬斯克(Elon Musk)於 2016 年 1 月底受邀前往香港 StartmeupHK 新創論壇(StartmeupHK Venture Forum)擔任演講來賓,在香港受 CNN 訪問時,承認低油價對整體電動車市場不利,但認為特斯拉將比其他電動車對手更不受影響。 繼續閱讀..

特斯拉要在中國蓋工廠了!將在 2016 年中前完成選址

作者 |發布日期 2016 年 01 月 27 日 15:46 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

看來,特斯拉(Tesla)在中國的電動車銷量似乎不如外界先前預期差。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前在香港參加科技論壇前夕受訪表示,特斯拉在中國的營運「相當良好」,將在中國設立工廠,並預計在 2016 年中前完成廠房選址。 繼續閱讀..

在寒冬中,開電動車、騎 Gogoro 電力會受到影響嗎?

作者 |發布日期 2016 年 01 月 25 日 11:31 | 分類 電力儲存 , 電動車

大家都知道,天氣冷的時候,電池就比較容易沒電。雖然國內很少會遇到這兩天這麼冷的氣溫,不過國外的冬季對於電動車都是嚴峻的考驗。在低溫環境中,首先電池的性能會下降,電量降低,充電速度也會變慢,這是由電池的化學性質決定的,目前常見的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都或多或少的存在這個問題 。 繼續閱讀..

Faraday Future 的專利或許已申請,只是尚未公開

作者 |發布日期 2016 年 01 月 13 日 9:34 | 分類 汽車科技 , 電動車

向來行事低調的電動車開發公司──Faraday Future,在美國拉斯維加斯所舉辦的 2016 年國際消費電子展(CES)中發表了他們的首款概念車:名稱為「FFZERO1」的全電動超跑。這家具有中國資金支持的公司,並沒有透露太多要如何與Tesla 等其他電動車一較長短的計畫,不過值得一提的是 Faraday Future 雇用了許多過去在 Tesla 的員工,包括過去 Tesla 車身及底盤技術的工程負責人 Nick Sampson。 繼續閱讀..

電動摺疊腳踏車、滑板車搶攻最後一哩交通需求

作者 |發布日期 2016 年 01 月 11 日 8:45 | 分類 會員專區 , 汽車科技

傳統交通工具汽機車造成許多空氣污染與碳排放,許多廠商認為解決方案是電動車、電動機車,不過,也有人提出另一個想法,那就是何不更充分利用大眾運輸工具,只要解決捷運站到目的地的「最後一哩」交通需求即可鼓勵許多人不用自己開車、騎機車,而願意搭乘捷運。在 CES 2016 上,許多廠商都推出類似概念的產品。 繼續閱讀..

與特斯拉打造 Gigafactory 的投資額出爐!Panasonic 大手筆砸下 16 億美元

作者 |發布日期 2016 年 01 月 08 日 18:58 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉(Tesla)曾在 2014 年第二季的投資者報告中宣布與 Panasonic 合作打造超級電池廠 Gigafactory,不過,當時並未透露 Panasonic 明確的投資額,而現在看來,Panasonic 似乎積極想穩固其在汽車電子市場中的地位,Panasonic 社長津賀一宏於 1 月 7 日對外表示,Panasonic 最多將挹注 16 億美元的投資額,與特斯拉一同打造 Gigafactory。 繼續閱讀..

Audi 於 CES 展出電動概念車,打造全新操作介面

作者 |發布日期 2016 年 01 月 07 日 17:20 | 分類 市場動態 , 汽車科技 , 電動車

一年一度全球科技產業的年度盛事──國際消費電子展,於台灣時間 1 月 7 日在拉斯維加斯正式展開,Audi 自 2011 年以首家汽車品牌參展以來,每屆均展示四環品牌旗下最新的車用科技,擘畫人類未來的移動新趨勢,並將「進化科技  定義未來」的品牌精神進一步拓展至未來都會生活藍圖,讓汽車從單純的代步工具進而轉換為數位生活(Digital Life)的一部分。 繼續閱讀..