Tag Archives: 關稅

2023 年中國出口 120 萬輛新能源車,美擬持續收緊關稅政策

作者 |發布日期 2024 年 01 月 02 日 14:20 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 表示,2023 年全球新能源車銷售量(包含 BEV、PHEV、FCV)預估約 1,280 萬輛,各區域市場銷售占比分別為中國 60%、西歐 22%、美國 11%、其他區域 6%,中國市場需求明顯領先。不過中國補助陸續退場,以及當地新能源車市場滲透率逐漸增高下,中國新能源車市場成長率開始放緩,加上海外市場對電動車需求漸增,促使眾多中國汽車品牌布局海外,尤以東南亞成長較顯著,預估今年中國汽車品牌在東南亞的新能源車市占率約 67.5%。

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龔明鑫:台廠綠色轉型才是對的路,比 2% 關稅重要很多

作者 |發布日期 2023 年 12 月 21 日 17:45 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 能源科技

中國今天宣布取消 ECFA 12 項石化產品關稅優惠,國發會主委龔明鑫表示,由於占整體出口比例非常低,對明、後年經濟成長影響有限。他認為台廠綠色轉型才是對的路,將來若沒有真正淨零,可能訂單拿不到,「比 2% 關稅重要很多,這個才是生死門」。

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中國取消 12 項 ECFA 關稅減讓,童子賢:兩岸互動破碎化

作者 |發布日期 2023 年 12 月 21 日 16:40 | 分類 國際觀察 , 國際貿易

中國今天宣布丙烯等 12 種銷中產品,明年元旦起停止適用 ECFA 的關稅減讓。代工廠和碩董事長童子賢今天受訪說,世界經濟體變得越來越破碎化,兩岸互動也在這個趨勢裡,只要有某些意見不一致,經常會動用貿易障礙手段抵制對方。 繼續閱讀..

中國取消 12 項 ECFA 優惠關稅,石化業:衝擊遍及上下游

作者 |發布日期 2023 年 12 月 21 日 14:15 | 分類 中國觀察 , 國際貿易

中國今天宣布中止 ECFA 丙烯等產品優惠關稅,石化公會表示,由於石化產業原料在製程上互有關聯,中國雖僅中止 12 項產品優惠關稅,但對台灣石化產業衝擊遍及上下游產業鏈;工總則建議政府協助加速業者全球布局,並與中國建立協商溝通管道。

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「需高關稅保護」,塔塔汽車遊說印度政府別為特斯拉降稅

作者 |發布日期 2023 年 12 月 08 日 11:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉(Tesla)看上印度電動車市場商機,印度政府也有意放送減稅優惠,吸引特斯拉設廠,雙方一拍即合。印度汽車大廠塔塔汽車(Tata Motors)如坐針氈,據傳正積極遊說政府不要調降電動車進口關稅,以保護國內電動車產業。 繼續閱讀..

電動車「新勢力」蔚來裁員 10%:中國汽車業的寒冬與炎夏

作者 |發布日期 2023 年 11 月 13 日 8:30 | 分類 中國觀察 , 充電站 , 國際貿易

即使是全球最大汽車出口國,經濟寒冬之風還是吹入中國車業市場。外資與中國合資車企最近受打擊,從廣汽三菱、福特中國、悅達起亞到奇瑞捷豹路虎,都裁員 15%~20%,中國市場到 10 月為止,除了 4~5 月銷售同期相比都衰退。這導致中國三家新勢力造車「蔚小理」蔚來、小鵬、理想都面臨不同問題,又以蔚來最甚。

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